互联网的发展一方面推动了汽车技术的创新,同时由于互联网信息更替速度日新月异,也给汽车行业带来压力,此时电子汽车行业只有戒骄戒躁,不能一味追求速度而放弃质量,从技术寻求突破口,才是制胜之道。
新能源汽车已经成为各国之间的新宠,国内巨大的市场让国外厂家也十分垂涎,德国、美国先后与我国接触,希望能够在电动汽车上有所进展,国内也开始起草电动车市场准入政策,提议给非汽车生产商发放两到三张专门的电动车生产牌照,但依然有些地区没有及时跟上新能源汽车的发展脚步。
近年来,同步电动机在变频调速系统中开始得到较多的应用,而环境问题的日益严重性,各个领域对电机的效率和节能的要求也逐渐提高,因此,未来同步电机必然向着高效节能的趋势发展。
比亚迪建造世界级电池工厂,无非是为了给自家新能源汽车铺路,德国总理默克尔亲自来中国,并最终成功推动中德电动汽车充电项目的正式启动。这意味着未来比亚迪等中国电动车品牌,将与宝马、奥迪等德国汽车品牌使用相同的充电设施。
奥迪已经开始瞄准电动汽车这个领域,准备迎战特斯拉,BMW也开始布局,各大汽车厂商纷纷加入抢夺电动汽车这块新蛋糕;国家和地方政策的频繁出台,说明我国政府越发注重未来环保节能的发展,但小编希望政府在鼓励的同时要对行内标准给予监管和指导,避免乱象丛生。
在能源形势和环保压力并存的当代,汽车电子行业接下来的主题必定是新能源汽车的开发。市场需求正在缓缓打开,而政府也在加大政策支持鼓励,在天时地利人和的情况下,却出现了“一千种电动汽车就有一千种充电模式”的情况,小编认为,早日建立行业标准,是新能源汽车结束割据混战,打开局面的突破口。
随着国家政策对新能源汽车一如既往的支持、以及商业模式的不断改进、电池和充电设施的技术进步、管理水平的提升,未来较为完善的充电服务网络。新能源车的发展已经获得了很大的推广。接下来有望通过改进技术和提高管理质量,降低新能源车的采购成本。
毫无疑问,新能源车越来越受关注,尤其是有着国家政策的扶持。对于汽车厂商来说,这是一大机遇。众多汽车厂商纷纷涉足新能源车领域。不过,是机遇也是挑战,众多厂商争夺同个领域,竞争必不可少。以什么方式在新能源车领域大获全胜,才是未来需要考虑的重要方向。
在汽车电子这一块上,今年最惹人关注的莫过于新能源车以及车联网,新技术的产品对其配套产品总会造成一些影响,其中影响最大的莫过于充电桩。其中,特斯拉充电桩在中国的发展情况到底如何应该是不少汽车厂商关注的问题。对于推进新能源车过程中发生的不少阻难我们国家政策到底又采取了哪些措施?
新能源车进程不断加快,特斯拉也成为关注热点。在这一周里,最惹人关注的还是特斯拉在上海建设了首个超级充电桩,特斯拉未来能否借助新能源车这一快车道大力发展,我们拭目以待。另外,为了推广电动车,不少协会、展会、企业可谓是“绞尽心思”,小伙伴们可以关注2014年6月10日至13日在青海西宁举行的大赛