单相异步电动机就是只需单相交流电源供电的电动机 ,由定子、转子、轴承、机壳、端盖等构成。定子由机座和带绕组的铁心组成。
交流电机的动力是由车载储电池提供,通过车载储电池对车辆提供直流电,但是正常的电动机却需要交流电才能正常工作。因此把直流电变成交流电才是电动汽车工作的关键。
在实际使用中,有时为了满足某些电子机械的特殊技术要求,把电动机的定子电枢做在里面,而把带永磁体的转子做在外面,我们把这种结构称之为“外转子结构”,或称之为“内定子结构”。
典型的内转子结构的无刷直流永磁电动机(BLDCM)与其相对应的传统有刷直流永磁电动机(PMDCM))相比较,由于消除了电/换向器的机械接触,原先在里面的旋转电枢变成外面的静止电枢,原先在外面的静止永磁体磁极却变成了里面的旋转永磁体转子。
近年来,随着电动汽车市场规模不断扩大,销量大幅提升。作为尚未破解产业难题,充电顽疾尤为突出。在充电桩尚未建成完善之时,大功率车载充电机与高频磁元件互补成为曲线救国之策。
5月23日,由大比特资讯主办、半导体器件应用网承办的“2018'(苏州)电动工具关键元器件技术研讨会”在苏州日航酒店顺利召开。
为助力企业转型升级,走向高端,以精制胜,5月23日(明日),由大比特资讯主办的“2018'(苏州)电动工具关键元器件技术研讨会”即将在苏州日航酒店拉开帷幕。
博世电动工具(中国)有限公司技术部工程师周龙表示:“现在90%~95%的中国本土电动工具公司仍然是在低端的,更多的是做贴牌,中高端受到研发和市场需求导向限制。”
得益于电芯价格的下降和无刷电机的发展,2016年起,电动工具的发展呈现小型化、轻型化、无绳化趋势,使得锂电池在电动工具领域具有较好的成长性。数据显示,2016-2021 年,无绳电动工具增量空间53.1 亿美元,CAGR 6.6%。2016 年无绳电动工具市场规模140.4 亿美元,预计2021 年市场空间将达193.5 亿美元。
大而不强,这四个字可以用来形容许多行业中的中国企业状况,在电动工具领域亦是如此。然而在中美贸易摩擦升级的背景下,在国内电动工具市场需求逐渐趋旺的情况下,博世等国际电动工具巨头正在加大中国市场的布局,而“重国外轻国内”的国内企业应如何把握电机等关键部件的技术方向,实现品牌化转型,抢