4月3日,据北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如介绍,《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法》已报到相关政府部门审批,目前未接到要求对其进行修改的通知。北京市对电动汽车的态度是稳妥推进,《管理办法》具体何时能正式出台,还不好说。陈贵如介绍,《管理办法》一直未正式出台,一方面是政府态度谨慎,另一方面也是给整车企业、相关配套、售后服务等各个消费者关心的环节完善的时间。
“今年上半年北京市将有500辆纯电动车的示范推广计划,相关的政策也将尽快出台。”北京市新能源发展促进中心主任牛近明近日透露,2013年北京市新能源汽车消费补贴政策将尽快出台并落地执行,年内再不出台就太晚了。
据悉,日前由重庆电科院联合长安汽车公司研制的纯电动底盘换电轿车研制成功,并正式交付电科院进行测试。
3月29日,据美国当地KNX 1070新闻电台Ron Kilgore近日报道,美国长滩大巴运营公司(下称美国长滩)将与比亚迪(002594.SZ/01211.HK)展开合作,在长滩市投放比亚迪纯电动大巴,首批订单金额达到1400万美金。
重庆公交集团副总经理向勇日前透露,“重庆今年计划新增50辆纯电动客车、340辆混合动力客车。到今年底,新能源客车保有量达到1056辆。”这批新能源客车将全部由重庆恒通电动客车提供。
3月28日,据北汽方面透露,今年将在新能源车方面寻求新的突破,计划实现3000辆纯电动车的产销任务。据悉,未来几个月,北京将推广新能源公共交通尤其是纯电动新能源汽车,北汽将为公交、环卫、出租车、政府公共车提供新能源用车,初步投入试运营,全面接受市场检验。
3月25日,据相关报道称,近日,北京市商务委员会与北京市科学技术委员会共同宣布,将组织实施 “纯电动物流车示范运营”项目,选择城市末端物流配送业态,建立纯电动物流车队和地面配套充电设施,辅以先进的车辆运行调度管理信息化平台。
3月23日,在全球电动汽车发展受挫之际,国内新能源汽车推广也出现调整信号。日前,工信部、科技部、财政部等国家四部委达成共识,对新能源汽车补贴政策延长三年,但补贴方式将从过去按电池容量补贴调整为按实际节油效果执行,分为16个档次阶梯式补贴。
不管风向哪个方向吹,节能减排的大趋势就在那里。
据了解,新能源汽车补贴将继续实施延长三年,但补贴方式将从按技术路线补贴,改为统一按节油效果补贴。