据悉,日前在赛迪经智发布的“赛迪经智新能源汽车与储能系列研究”中。赛迪经智认为,地方政府开始接下新能源汽车政策扶持的接力棒让不愠不火的新能源汽车市场又看到了一线希望。
据悉,近日吉利帝豪EC7纯电动汽车在吉利汽车发布会上完成了首秀。吉利集团副总裁冯擎峰介绍道,“该车预计2014年第一季度逐步投放市场,初期将主要销往企业用户和公共部门,第一年预计销售3000辆,到2016年希望年销售达到30000辆。”
面临眼下国内纯电动车推广困难的市场,比亚迪试图在市场推广方面“多线出击”。据比亚迪的官方消息称,在2013上海国际车展上,比亚迪将发布其“绿混”技术,这项技术有些类似于大众的蓝驱技术,是一个多项节油技术整合。
4月20日报道,据悉,在今年3月份的日内瓦车展上,混合动力车型占据了新能源车型的大部分,电动车型寥寥无几。顿时,电动车产业给人感到阵阵寒意。而在一个月后的上海车展上,即便有大量自主品牌参展,这种状况并没有改观,电动车产业的退烧似乎已经定局。
4月19日,江淮汽车董事长安进昨日接受专访时透露,在4月20日举办的2013上海国际汽车展览会上,江淮汽车将与美国客户达成2000台同悦IEV3电动汽车出口协议。
截至2012年底,全球电动车(包括纯电动车、插电混动车和增程电动车)总量超过18万台。2013年4月17日,国际能源署(International Energy Agency,简称IEA)在其官网上发布了其电动车最新报告——全球电动车前景(Global EV Outlook,简称GEO)。报告中公布了大量在过去的两年中采集到的数据。
4月17日,据悉,日前通用汽车宣布开始生产雪佛兰斯帕可纯电动车,并计划今年6月将该车投放到市场。
4月13日,从中央到地方,新能源汽车迎来新一轮的政策利好。目前,国家财政部、科技部、工信部和发改委四部委已达成共识,我国的新能源汽车补贴政策将再延长三年。而节能补贴细化、北京市私人购买纯电动车管理办法即将出台等利好信息也被相继披露。随着政策的持续升温,一场来自政府、企业与市场之间的博弈就此展开。
据中汽协会不完全统计,今年1-3月我国新能源汽车生产2991辆,产销比上年同期有较快增长。其中纯电动汽车产销量同比增长达到60%左右。
4月11日,据科技部数据显示,到2012年12月,全国累计有27800多辆新能源汽车,其中80%是公交车,私人拥有不到5000辆。中国汽车工业协会2013年1月公布的数据,2012年中国新能源汽车销量仅有1.28万辆,其中纯电动汽车1.14万辆。