“京沪两地对新能源私人购车标准出台细则,将带动全国25个新能源试点城市的政策细化。”有业内人士认为,目前,上海市对纯电动车已经开始发放牌照,指标为每年2万个。近日,北京也开始向公众征求新能源购车意见,预计年底出台。京沪两地已经做好了带头的作用,新能源汽车是否能达到更好的推广效果,还有待考察。
据台湾「中央社」报道,台湾汽车生产商「中华车」日前在桃园新增34个免费电池交换站,搭配县府购车优惠,刺激电动车前10个月累计销售量一举突破千辆,比去年同期成长近3成。
11月12日,据欧洲媒体inautonews报道获悉,德国汽车制造商宝马公司2013年将会重点改革与生产i电动系列车型。
选方向对电动汽车行业来说是很重要的。电动汽车一直以来都是国家鼓励政策的“座上宾”,但在市场化之路上虽然各方力量不断努力,却没找到正确方向,因此陷入到矛盾的泥淖中——方向不对,越努力越失意。由此可见,找准方向,才是电动车市场化的头等大事。
从总体上看,社会给了新能源汽车良好的发展环境,更加推动新能源汽车的发展与普及。
上汽首款纯电动汽车荣威E50正式上市,上市之际,上海的新能源车补贴政策也即将出台,除了给予纯电动汽车4万元的最高地方补贴之外,上海还计划为首批新能源汽车免费投放两万张上海车牌。在国家对新能源汽车促进政策不断加码的利好形势下,上汽正有意将其新能源车驶上发展的快车道。
近年以来杭州的充换电网络建设一路领先,杭州充换电网络发展,遵循市场主导原则,按市场规律、按消费需求建网,坚持“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的建设运营思路,积极探求市场、培育市场。从模式定位,示范运营,到规模化推进。有效促进了杭州新能源汽车产业的发展。
11月9日消息 据日本NHK电视台报道,日本横滨等市在本月中旬开始向市民和游客免费出租电动汽车,主要为充分利用迷你型观光旅游电动汽车来加强环保。
8日晚间消息 国外媒体报道,欧宝由于电动车的研发成本过高,已经宣布停止电动版Adam车型的研发工作。
对很多有车一族来说,环保、经济的纯电动汽车是一个暂时还无法企及的梦,不过却并不遥远。11月5日,上汽集团发布了纯电动汽车荣威E50,这款售价23.49万元的轿车是我国首款量产的纯电动汽车。据报道,按照国家、地方的现金补贴政策及牌照补贴,上海市民购买一辆带上海牌照的E50将获得16万元的优惠。消息一出,引起了我市很多关注新能源汽车市民的热议。