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  • 从长远观之 纯电动汽车将更胜一筹

    据AeroVironment公司的Wahid Nawabi预计，长期来讲，纯电动汽车将胜出，因为纯电动汽车的可行驶里程将不断增加，而它们的燃油效率和性能将越来越高。混合动力汽车将慢慢退回到过去的水平。

    发布时间：2012-12-07 10:53:01
  • 践行“美丽中国” 公共交通是最佳突破口

    由于能源危机、气候变化、环境污染的严峻形势，新能源汽车发展也成为当前的一种发展趋势。

    发布时间：2012-12-07 10:41:57
  • 纯电动出租车推广需考虑多方问题

    “深圳出租车5年内将全部改为纯电动出租车。”近日，一则从某论坛传出的消息引发坊间热议。尽管深圳市发改委相关负责人事后表示，5年内全部转换的说法不准确，但“用电动车取代传统燃油车是大趋势”。

    发布时间：2012-12-06 16:43:55
  • 斯普勒：指责菲亚特讽刺日产电动车劳动成果的做法

    据了解，近日，菲亚特与日产在电动车外形设计上发生争执。菲亚特评论日产聆风纯电动车外形为“视觉污染”，日产反击称菲亚特旗下Doblo等车型也属于外形难看车型范畴。日产汽车全球营销公关主管西蒙•斯普勒在接受《汽车新闻》采访时说道：“让我们面对现实，菲亚特自身也不可能避免一切有争议的外观设计。他们的许多产品也可以被描述为视觉污染，不妨仔细长时间地看看菲亚特Doblo。”

    发布时间：2012-12-06 15:33:25
  • 因充电规格特殊 日系电动汽车疑被孤立

    车难以普及的瓶颈之一即只能充电一次的行驶续航时间过短。尽管新型电动汽车的满电续航时间已经较旧款延长了14%，达到228km，但仍然无法满足消费者需求。汽油发动机的汽车加满油箱可以行驶800km，电动汽车要想追上这一数字，必须让电池的性能飞跃提升，但现在来看并不现实。因此日产以完善充电设备为主要目标，自主开发了价格较低的快速充电器，并在日本700多个日产经销店配备销售。

    发布时间：2012-12-06 15:19:21
  • 数据显示：中国电动车产业还未迎头赶上

    动车产业虽然受到政府的支持和推广，但是从全球领先咨询公司麦肯锡最新发布的电动汽车指数来看，相较其他成熟市场而言，还未迎头赶上.

    发布时间：2012-12-06 15:07:19
  • 能源汽车瞄准未来巨大市场

    新能源汽车虽好，但是我们知道能真正进入老百姓家的几乎没有，这个问题值得我们重视。在刚刚过去的广州车展上亮相的部分新能源车正在寻找契机，加速进入寻常百姓家。这个消息对应该是一个好的讯号。

    发布时间：2012-12-06 14:52:44
  • 比亚迪纯电动大巴正式在比利时首都交付试运行

    面对日益严峻的能源危机、气候变化、环境污染等形势，越来越多的国家和城市意识到了解决这些问题的窘迫。据欧洲媒体报道，许多欧洲城市的空气环境正在不断恶化，而柴油发动机就是城市中空气污染物的排放大户。当地政府纷纷寻找减少空气污染物的有效办法，而电动大巴车是最佳的解决方案。昨日消息，比亚迪纯电动大巴正式在素有“欧洲首都”美誉的比利时首都布鲁塞尔交付试运行。

    发布时间：2012-12-06 11:44:38
  • 马静华:大众明年起将推出国产电动车产品

    上月，首届冠军赛车嘉年华在上海奥迪国际赛车场精彩亮相。这项由大众汽车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷六大汽车品牌携手演绎的盛事，旨在推动跑车和跑车文化在中国的健康发展。在当日的新闻发布会上，本报应邀专访了大众汽车集团(中国)公关传播部、大众汽车品牌及产品传播总监马静华。

    发布时间：2012-12-06 11:18:44
  • 低速电动汽车身份惹争议 企希望国家出台相关标准

    “在我看来，大家都忽略了一个事实，这就是中国现有的国情决定了中国不可能直接实现纯电动汽车的产业化。如果电动汽车要普及推广，还是需要从低速做起。”新能源汽车专家周鹤良在中国新能源电动车高峰论坛上表示，现阶段，低速电动汽车在中国的发展有其现实的需要和合理性，有关部门应给低速电动汽车松松绑。

    发布时间：2012-12-06 11:13:02
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