对于刚刚经历过一次“大跃进”的惨痛的中国纯电动车,如果发展方向不明,这场又一次“其兴也勃焉”的运动极可能“其亡也忽焉”。
在多项倾斜政策之下,为何电动汽车却难以驶入寻常百姓家?
据美国Autoevolution网站消息报道,Coda纯电动轿车是一款性能非常不错的小型车,自其上市到逐渐成熟赢得了一大批忠实的顾客。然而,未来顾客最关心的还是安全问题,如果安全达不到要求,无论该车在其他方面如何卓越,顾客还是会放弃购买的愿望。
本报讯 近日,浙江省发布的《关于加快节能与新能源汽车产业发展的实施意见》提出,力争到2015年形成纯电动汽车5万辆、动力电池10亿安时、电机与电控系统总成15万套的年产能。《实施意见》指出,将积极探索整车租赁、特许经营等商业模式,加大财政扶持及税收优惠支持力度。
由高平唐一新能源科技有限公司承担的山西省科技重大专项 “磷酸铁锂动力电池及电动汽车示范”项目取得重大进展。到11月下旬,该公司高容量动力锂离子电池已经实现了试生产,与一汽客车厂合作研制的、采用唐一自主研发的动力电池组系统的纯电动客车成功实现了装车示范运行。
日前,由龙骧巴士、湖南巴士共同承办的“2012中国土木工程学会城市公交学会年会暨中国城市公共交通高峰论坛”在长沙举行,副市长何寄华出席会议。其中,主要是探讨未来公共交通的信息化、智能化发展方向及绿色新能源的开发和利用。
据今年10月麦肯锡发布的一份关于电动汽车的调研报告称,中国今年二季度仅售出235台纯电动汽车,比上一季度的343台下降31%,下滑幅度为全球主要市场中最大。虽然中国政府选择了对最终消费者进行补贴,但二季度电动汽车的销量不足德国的五分之一。根据德国政府设定的目标,其电动汽车的销量在2020年将达到100万辆。为此,德国政府加大了对新能源新技术领域的研发投入,还加强了对合格技工的培训力度。可见德国政府
日前《华尔街日报》报道称,美国电动车制造商菲斯科汽车公司正在寻找合作伙伴或买家,可能将被售予中国或欧洲企业。但菲斯科随后否认了被抛售和破产的可能,而是强调拟寻找合作伙伴。《华尔街日报》称,菲斯科汽车当前陷入资金困局。
新能源汽车市场蓝图虽美丽却难接地气,这足以概况当前汽车市场的现状。
记者从天津市发改委获悉,为贯彻落实党的十八大关于“生态文明建设”的总体要求,明年起,天津将在特定公交线路推进节能与新能源汽车应用,逐步提高公交车电动化比例。