新能源汽车市场炙手可热,实现从内燃机到电动机的转变,将成为行业有史以来面临的最大挑战之一。同内燃机一样,电机同样具有Nitz所说的“效率岛”问题,如何提高电机效率专家认为这两点尤为重要
伴随着中国的经济崛起,中国威胁论不绝于耳。近期燃油车禁售令,欧洲供应商联合会放出“中国威胁论”,称这会让中国获得市场先机。专家指出,外企需注意,国产电机五大“威胁”正在显现,中国电机企业如何实现弯道超车呢?
未来四年车用驱动电机市场规模有望破1500亿,年复合增速达40%,专家提醒,未来车用驱动电机发展将呈现三趋势,中小电机企业投入需谨慎!!!
第四批中央环保八路督查组陆续在全国31省市开展,高强度督查工作波及电机企业,停产、限产、关停...部分企业喊冤。
国家补贴政策扶持制造业,对电机而言未必全然是好事。近日不少电机企业连连叫“惨”,表示销量上涨净利下滑,导致企业利润缩水原因何在?国内电机企业又该如何应对?
日前,成都一项政策明确提出,“3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放”。成都为新能源汽车的普及大开绿灯,吸引了众多新能源汽车产业链企业的目光,投资人跃跃欲试。但是,以行政力量去强行推进新能源汽车快速普及,对相关产业链企业而言,却并非十足好事,电机企业也须谨慎。
新闻越短,事情越大。“近期,有超过1.5万家企业迁出深圳”这句话引起了轩然大波,制造业和学界都在疯狂刷屏。很多人认为这是深圳淘汰低端制造业以优化产业结构,实则不然。
电机技术作为新能源汽车核心之一,自然吸引了众多企业加码布局。然而最近的一则消息,信质电机因豪赌新能源汽车领域失利,导致大股东易位,给电机行业敲了警钟。
据外媒报道,瑞典汽车厂商沃尔沃上周三表示,2019年起将淘汰纯内燃发动机汽车,所有的车辆都将是电动车或者电动混合动力车。上周四,法国能源部长Nicolas Hulot表示,为将法国打造成为一个碳平衡的国家,计划从2040年开始,法国将全面停止出售汽油车和柴油车。
随着社会不断进步,交通工具越来越向便利化、绿色化发展。城轨交通与新能源汽车作为现代交通的典型代表,市场前景广阔。而高速电机凭借其不可比拟的优点,也将在交通领域迎来发展机遇,甚至独霸市场。