过去微电机企业生产的只是一个单独的部件,但是随着智能化要求的提出,现在的微电机企业除了做电机以外还得提供电机控制,未来客户需要的不止是电机,而是系统的解决方案,中国微电机企业应早作准备,“变则通,不变则成空”。
如今,中国的人工红利已经渐行渐远,微电机产业的“中国制造”要如何尽快撕掉廉价标签?业界有人提出,中国微电机企业可以从提升电机的设计能力和提升用于生产的原材料品质来提升“中国制造”的印象。
中国不仅是电机制造大国,也是电机的应用大国,国内更是高效电机企业应当重视的市场。如何让国内的下游企业选择国产高效电机,让电机企业在保持出口水平的同时占据国内市场是整个电机行业需要思考的问题。
IHS近期预测IE3高效电机的营收将在三年内成为电机行业的最高,但是中国生产的高效电机主要销往国外,如何让国内的下游企业选择国产高效电机,让电机企业在保持出口水平的同时占据国内市场是整个电机行业需要思考的问题。
目前国内微电机企业的自主创新能力依然比较滞后,最前端的最高端的产品仍然是在日本及欧洲生产,日本跟中国距离最近,市场竞争更为明显。这意味着日本对于中国微电机产业乃至整个电子元件产业来说都是最大竞争对手,也是最大的挑战。
微电机在市场日趋国际化的过程中面临巨大的发展压力,再加上微电机产品同质化竞争日益增强,中国微电机要想在市场竞争中取得满意的成绩,就必须把市场竞争从产品销售过渡到产品服务双结合。
中国汽车高新技术产品(广州)国际博览会昨日在广州琶洲国际会展中心圆满落幕,多家国内知名汽车整车企业参展,但是汽车电机的展商却寥寥无几,仅有广东赛导电气技术有限公司的新能源汽车凭借双转子轮毂电机成为博览会电机的焦点。
在全球降低能耗的背景下,高效节能电机成为全球电机产业发展的共识。近年来,我国虽然在高效电机研发方面与国际水平基本保持同步。
智能电机的开发步入新的台阶加之工信部大力支持高效电机的推广,高效节能的智能电机市场即将迎来爆发式增长;嫦娥三号的成功发射使国产电机得到新的机遇,非工业领域的电机市场潜力巨大,国产微电机企业能否抓住机遇寻求新的突破和发展?
民营电机企业通过资本并购,逐步走上了国际化道路。大洋电机通过并购进入传统汽车旋转电机领域,实现了两条腿走路。