时至5月,江淮的新能源汽车生产线并不繁忙,贴在黑板上的排班表只标注了一辆车的生产计划,但和此前在这里下线的爱意为电动车不同,这辆在5月13日开始组装的电动车在充电系统上有明显的改动。
目前来看,中国发展电动汽车最大的问题是系统没有形成,或者说缺乏顶层设计,没有协调各方面资源,制定出一个可行性的方案。
5月23日,据国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝昨日表示,中国发展新能源还受到一些因素的制约,包括认识的不统一,计划经济时期方法和思维的延续,新能源汽车有待在蓄能技术上取得突破。
新能源汽车作为汽车行业的一种新的趋势,为在行业发展初期尽快占得一个席位,众多车企纷纷在新能源汽车领域发力。
首批15辆纯电动汽车昨天在清华科技园“上市”,进入汽车租赁市场,租赁形式包括短租、长租和分时租赁,租金比较低廉。而昨天第一批6名“尝鲜”的租车人几乎全部选择了月租的方式。由市科委牵头的这项“电动北京伙伴计划”今年将大举扩张,年内推动2000辆电动车上市提供租售,并在全市建设3000多个充电电桩。
5月21日,据了解,目前美国电动汽车(包括纯电动和插电式混合动力)保有量已经突破十万辆,分析人士预计,今年电动汽车在美国的销量也有望达到10万辆。
据外媒称,比亚迪e6电动车将在美国上市。就国内电动车企业发展来讲,可谓是一大喜讯。
有人说,苹果的成功颠覆了手机产业,而特斯拉的成功将颠覆汽车行业。
5月20日,据悉,中国汽车技术研究中心副主任吴志新在天津召开2013国际电动汽车及关键部件测评研讨会上表示:“目前国家标委会正在制定一个中国电动汽车标准化技术发展路线图,可能会将标准路线规划到2020年,跟技术和产业的进步协调起来。”
5月18日,据彭博社报道,日前宝马集团CEO诺伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)向其德国同胞发出呼吁,希望他们能够抛开针对电动汽车技术的忧虑,接纳这一新的汽车技术。