同步电动机的风路是强迫风冷循环系统,在电动机内部自然形成若干并联风路,其风阻往往有很大差别,而且也极其复杂,更难以精确地估算,也就是说,空气气流的分布要根据所设定的风路损耗量而获得最小的风阻而形成。
日前,《电动汽车用高压大电流线束和连接器技术要求》正式实施。作为新能源汽车产业的推荐性标准之一,早在2018年12月28日,就由国家市场监督管理总局和中国国家标准化管理委员会联合发布。
高压真空开关高频振荡冲击过电压严重危害着电动机主绝缘结构,特别是相端(三相引接线的第一个绕组线圈)的匝间绝缘结构。
目前高压电动机所出现的绝缘质量问题与高压电动机主绝缘结构设计、所使用的绝缘材料质量问题,和选用的工艺制造方法以及操作技术工人的技术素质等有关。种种因素是非常复杂的技术性问题,也必须以理论为指导进行科学的分析和试验、验证才能得出正确的结论,决不能一哄而起,造成不堪设想的后果。
2019年7月1日起,《燃料电池电动汽车 整车氢气排放测试方法》即将实施,我们不难看到我国对氢燃料的政策推动逐步加快,《测试方法》的发布表明了我国对燃料电池汽车和氢能的立法把控已经越来越步上正轨。
增安型无刷励磁同步电动机以其具有调整功率因数和稳定转矩的优异运行特性,尤其是在易燃易爆环境的电气传动领域中独占鳌头,是驱动大型氢压机、集尘风机的优选机型。被广泛地用于现代石油、化工工业。
电机绕组可以分为单层绕组和双层绕组,单层绕组一个槽中只放一个线圈边,双层绕组一个槽中放两个线圈边。单层绕组主要有叠绕组、同心式绕组、链式绕组和交叉链式绕组,单层绕组主要用于中小型电动机。
高压电动机定子绕组线圈设计,采用复合式箱烘卷包和绕包超薄型半导体防晕带一次模压成绝缘结构的实施方案,其核心重点是提高绝缘性能和辅助绝缘结构设计的技术措施以增强绝缘线圈自身承受机械冲击的能力。
转子动平衡是电机生产加工过程的重要环节,无论是对于铸铝转子还是绕线转子,都是通过加重的方式进行平衡
集电环系列同步电机,以及异步电动机等采用集电环的电机,比较广泛地用于产业部门,而且,多数是在各种苛刻条件下运行。这些电机虽然没有直流电机那样的换向作用,但与换向器一样,也出现集电环或电刷的异常磨损,电刷振动以及产生火花等弊病。