新能源汽车市场蒸蒸日上的同时,其相关产业链也迎来了发展时机。微电机作为关键的机械控制部件,在新能源汽车领域具有广阔的市场。据南京金龙客车制造有限公司新能源汽车研究院产品总监黄福良先生介绍:“在新能源汽车成本中,电气占整车成本65%,其中电机占电气成本的25%。”
日韩中三方联手掘金新能源汽车电机领域、玩具厂商进军智能机器人,微电机企业可施展拳脚的领域再度拓宽。从国家政策来看,高效节能电机将是未来发展趋势。
近日举办的第十四届北京国际汽车展览会上,新能源汽车参展数量达147辆,占到总参展车辆的12%,创下历史新高。不仅如此,大多数车企将已经量产或即将量产的新能源车型都置于舞台中央等显眼位置。
2015年中国新能源汽车销量爆发,中国取代美国成为世界最大的新能源汽车产销国,但是,市场高速发展的背后难免出现鱼龙混杂的情况,中国新能源汽车产业必将面临更多的新挑战,面对这样的新形势,作为新能源汽车动力来源的电机行业该如何应对?
根据机动车出厂合格证,2015年我国纯电动乘用车产量为150528辆。“盖世汽车·新能源”研究发现,去年我国生产的纯电动乘用车所搭载的电机以永磁同步、交流异步,以及无刷直流为主。这三种类型的电机装机量比例分别为45%、30%、15%。
从中国国内新能源汽车市场来看,今年前11个月的销量达到了23.1万台,比去年同期翻了两倍多,面对新能源车的大好形势,各大车企纷纷将重要的资源都投入到新能源车上,上海汽车集团股份有限公司也不例外,轮毂电机具有高集成+灵活性,或将颠覆新能源汽车结构。
随着电池与电机技术的不断成熟,电机驱动方案不仅会在更多的陆地交通工具中出现,而且还会被用于新型航空器当中,除此之外,电机在移动通讯方面的应用也越来越广。
非晶电机的优异磁特性与电机优化设计的结合使非晶电机具有高功率密度,虽然非晶电机不能替代所有的电机领域,但是它在航空、军事、新能源汽车等高频高速电机领域有非常大的优势,性能得到改进又有政策的扶持,非晶电机将不再是“鸡肋”。
由于新能源汽车电机必须具有精度高、速度快、效率高等特点,成为新能源汽车行业新宠的无刷电机也步入迅速增长的时期,未来几年,我国无刷电机在新能源汽车的市场前景将更加广阔,甚至会成为新能源汽车电机的主导。
在大部分人都对新政策津津乐道并对新能源汽车的前景表示乐观之时,业界也传出了质疑的声音。近期有评论称,虽然减税新政已经出台,但是新能源汽车能否进入快速发展的阶段还有待观察。