如果要评选2015年汽车界最热门的话题，新能源汽车会入选是毋容置疑的。因为从中国国内新能源汽车市场来看，今年前11个月的销量达到了23.1万台，比去年同期翻了两倍多。中汽协副秘书长许艳华此前也说过，十年之内，中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%，自主新能源汽车市场份额达到80%以上。

商务部发言人沈丹阳表示，中国国内新能源汽车步入快速发展的轨道，离不开三个要素，其一是政策对路，其二是技术发展，其三是观念转变。

面对新能源车的大好形势，各大车企纷纷将重要的资源都投入到新能源车上，上海汽车集团股份有限公司也不例外。该公司的副总裁王晓秋在接受采访时说道：“我认为未来新能源是不可逆转的趋势，到2025年，新能源将成为未来动力的主流。而轮毂电机作为汽车电驱动重要发展方向之一，将会成为未来新能源汽车的核心部件，因此，发展新能源汽车先要实现轮毂电机本土化。”

那么，轮毂电机究竟有什么优势，为什么会得到新能源汽车企业的高度重视?

浙江亚太机电股份有限公司是一家开发、生产、销售汽车制动系统的国家重点高新技术企业。该公司的董事长黄伟中认为轮毂电机之所以受到新能源汽车行业的关注，主要是因为它拥有两大突出的优势，这也是其广泛用于各类新能源汽车的主要原因。

其中最大的亮点在于它简化了传动部件，能够提升车内空间利用率和传动效率。因为轮毂电机将驱动、传动和制动装置都整合到单个轮毂内，省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件。通过运用轮毂电机技术整合成高度模块集成化底盘，让新能源汽车电机的结构发生了颠覆性的变化。

其次是轮毂电机能够实现原地转向等操作，提升驾驶灵活性，能够实现传统车辆难以实现的功能或驾驶特性。导入四轮转向技术之后，实现车辆转向行驶高性能化，可有效减小转向半径，甚至实现零转向半径，大大增加了转向灵活性，实现传统车辆难以实现的功能或驾驶特性。在加入车联网之后，使用轮毂电机的新能源汽车有望率先实现智能汽车环境感知、主动安全、移动互联的智能驾驶生态圈，最终实现无人驾驶。