轮毂电机是因为电动机过负载运行，或者是电机接线系统问题，也有可能是电机轴承系统问题，另外类别包括有刷电机和无刷电机、有齿轮和无齿轮等等。接下来为大家介绍一下详细内容。

一、轮毂电机过热的原因

1、轮毂电机载过大

由干电机负载功率基本上是恒定的，当电压高干额定值10%以上，造成定子和转子的磁场强度增大使电动机过负载运行。或电动机的轴承坏了使电动机负荷增大，造成电动机温度升高，轮毂电动机发生故障。

2、电机接线系统问题

轮毂电机引线与本线的煌接引接线与接端头的连接引线线芯直径等，都可能引起接线系统发执并直接影响轮毂电机绕组的温度，从而影响到电机发热。这类问题较严重时，会导致电机很短时间内局部烧毁，也可能直接蔓延到定子绕组。

3、转了钟陷导致发执

该问题大多发生在功率相对较大、转子相对较长的轮毂电机中，是由于电机转子本身的铸造缺陷，如转子导条有瘦条或断条缺陷，电机运行过程中转子会严重发热，热量自然会散发到轮毂电机部位，从而导致轮毂电机的发执。

4、电机轴承系统问题

正常情况下，轮毂电机轴承系统的温度以一个相对稳定的限值进行控制一般按95度控制，实际检测过程发现，当轴承系统温度较高时，其执量也会传导到轮毂电机，绕组温度升高时，又对轴承系统形成不良影响，两者问题的叠加，会导致电机在很短时间内出现问题。

5、润滑脂不良或失效

润滑脂不良或失效也容易导致轮毂电机发执。除特殊高温环境运行的电机外，大部分电机的运行温度都在70度以下，如果润滑脂不良或失效能会面临轮毂电机温度过高问题，进而出现轴承散架抱死的故障。

二、轮毂电机的类别

1、有刷电机和无刷电机

由于效率太低，车用有刷电机被逐步淘汰。

2、有传感器和无传感器

有的电动自行车必须踩一下才能行驶，因为里面没有传感器。它直接测量电机反电动势而知道转子的位置，进行换相。启动前想知道转子和定子的相对位置必须使用传感器。

3、有齿轮和无齿轮

为了防止磁钢退磁而减小启动电流的电机必须使用减速齿轮来提高启动效率。磁钢材料改进后，就不一定要齿轮。

4、有离合机构和无离合机构

变磁阻轮毂电机 使用轮毂电机的电动自行车无电骑行会有电磁阻力，使用离合机构可减小电磁阻力。也可以使用离合机构来调节齿轮转速比。磁力手动齿轮离合高速无刷轮毂电机，利用电机磁力复位实现齿轮手动啮合。

5、高速和低速

磁力手动齿轮离合高速无刷轮毂电机重量轻，低速无刷轮毂电机、结构简单、噪音低和功率大。