4月18日,据了解,借着新能源车“十城千辆”计划的东风,各地政府和企业纷纷上马电动车配套项目,但新能源汽车市场进展的极为缓慢,使得闲置成为当前大部分充电站的现状。然而,充电难的问题却依然存在,反过来又阻碍了电动汽车的普及。
4月18日,据悉,近日赛迪经智投资顾问有限公司有关行业专家在某会议上介绍了当今新能源汽车的发展情况。
日前,《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》(以下简称《规划》)发布,明确将混合动力车型划入了新能源汽车的行列。“广东省的这一规划,对于推动混合动力车型的发展以及新能源市场环境的尽快形成,带来了重大利好。”广东省汽车流通协会秘书长严斐如此表示,“之所以把普通混合动力车型纳入新能源范围,这与广州此前新能源车销售遇冷有着必然的联系。”
由于锂是所有金属中质量最小,电极电位最低,所以由锂组成的电池具有开路电压高、高能量比和容量大的特点,锂电池一直以来都是新能源汽车厂商青睐的动力电池。
在节能与新能源汽车产业规划公布后,2015年的50万辆与2020年500万辆的新能源汽车数量目标能否实现在一定程度上代表着电动汽车是否真正产业化的一个重要里程碑,有人将之戏称为“破壳之旅”。那么这个里程碑的最低数量是多少?新能源汽车能否顺利完成它的“破壳之旅”?
4月15日,据一嗨租车日前宣布正式启动规模化电动汽车租赁业务,预计4月在嘉定推出首个专门开展电动汽车业务的租赁门店,并将在半年内采购200余量电动车投放上海市场。
4月13日,从中央到地方,新能源汽车迎来新一轮的政策利好。目前,国家财政部、科技部、工信部和发改委四部委已达成共识,我国的新能源汽车补贴政策将再延长三年。而节能补贴细化、北京市私人购买纯电动车管理办法即将出台等利好信息也被相继披露。随着政策的持续升温,一场来自政府、企业与市场之间的博弈就此展开。
4月13日,昨日消息,华晨宝马正式发布全新品牌“之诺”,其首款产品为全电力驱动技术车型,预计将于今年广州车展亮相,2014年第一季度上市。
据中汽协会不完全统计,今年1-3月我国新能源汽车生产2991辆,产销比上年同期有较快增长。其中纯电动汽车产销量同比增长达到60%左右。
在电动汽车的市场推广不易时,人们总是过分强调其不成熟的一面,比如续航里程短,充电时间长而且很不方便。然而,可天生乐观的美国人却不这样看,来自美国电动汽车经销商的信息表明:与传统汽车相比,电动汽车具有三大卖点:一是安静无噪声;二是提速很快(电动机可瞬间爆发最大扭矩);三是美国人家里大多都有车库,充电根本不是问题。