近日,记者从科技部获悉,截至2012年12月,我国25个节能与新能源汽车示范推广试点城市共示范推广各类节能与新能源汽车(推荐目录车型)2.74万辆。其中,公共服务领域2.3万辆、私人领域0.44万辆。2013年3月底将完成财政补贴清算,预计示范推广规模将达到3.97万辆。
针对日前媒体报道的萨博新东家拟将借向中国出口电动轿车来盘活整个企业,因当前中国电动车市场的状况,以及限制电动车市场发展的电能结构、巨额资金长期投资等方面情况,萨博这种战略未必是明智之举。
从深圳市发改委官方网站看到,今年第一批新能源产业专项正在组织实施中,扶持对象直指智能电网、太阳能、核能、风能、生物质能、储能电站、新能源汽车等七大领域,带动深圳新能源产业进入“快车道”。
1月14日消息 2011年9月28日,福田欧辉客车事业部广东工厂投产仪式在广东佛山南海举行。在该仪式上福田汽车推出了新能源汽车新品—福田欧辉插电式增程电动城市客车。
不过单单综合实力受到认可是不够的,电动汽车销量提高,走进老百姓,受老百姓认可,才是电动汽车发展的最终目标,而事实亦是如此,美国柯达汽车公司于上周五削减了公司50名员工,而主要是因为该公司一款主要的电动车型销量疲软。由此,也说明,提高销量,才是支撑企业走下去的动力。
据日前开幕的2012全球新能源汽车上,有关方面透露,海南计划在公交、出租、租赁、公务和公用领域推广节能与新能源汽车,力争建设出一个具有国内先进水平的新能源汽车示范岛。
“发展新能源汽车产业应该坚持以消费者为核心”。大会主席、第一电动网CEO庞义成在创新引领未来2012新能源汽车国际投融资(海南)峰会暨论坛闭幕式上发表了海南宣言称。
在刚刚过去的一年是我国节能与新能源汽车产业发展过程艰难而重要的一年。在国家组织的大规模示范工作引导下,各类电驱动汽车从研发状态进入实际应用,在取得初步成绩同时,也暴露出许多问题。
对于电动车来说,无噪音是它与传统燃油汽车最大的区别之一,据了解,在电动车以时速25公里行驶时,基本上是不会产生任何噪音的,只有在较高速行驶时才会开始听到来自轮胎的噪音;而在高速公路上行驶时,电动车所产生的噪音才会与传统汽车差不多。然而,这项优点最近却遭到了质疑。
在中国光伏内外交困之时,德国太阳能龙头企业SMA太阳能科技集团完成对江苏兆伏爱索新能源有限公司72.5%股权收购,这家外资巨头和欧美掀起的双反浪潮似乎有着某种关联,这不禁让中国光伏界担心,这很可能是外资太阳能巨头为占领控制中国即将爆发的太阳能市场而采取战略行动的第一步。或许更大的危机还有后头。