2012年,中国风电光伏行业着实不景气,不仅使上市公司的业绩与股价双双下滑,更让不少正走在上市路上的公司梦断。从皇明股份第三次冲击IPO失败、到9家在审公司被证监会否决,这些新能源企业的业绩显得那么“不堪一击”。
由潞安太阳能公司研发生产的“潞安高效”光伏电池,单晶平均转换效率达19.8%,多晶达17.5%,领先国际水平,是中国新能源“最具成长性企业”的代表。
近日,浙江舟山新区新港电动汽车充换电站电气部分已完成监理初检和竣工验收工作,这意味着岛城首座电动汽车充换电站即将建成投运,也标志着新区新能源建设步伐又有了新的进展。
近日,在谈到国内汽车工业的发展的时候,中汽协秘书长董扬表示,被业内人士和国内媒体称呼了多年的“自主品牌”其概念已变得不够清晰,今后,中汽协将把以奇瑞、吉利、比亚迪等为代表的我国民营汽车企业称为“中国品牌”。
新能源汽车电子技术作为汽车工业的核心竞争力之一,正越来越多地受到各整车企业的重视,也为我国汽车工业的转型升级提供了新的发展动力和契机。为解决技术瓶颈,支撑新能源汽车产业发展,工业和信息化部从电控关键技术入手,通过电子发展基金设立“新能源汽车电子控制系统研发与产业化”项目,由埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司等7家企业承担,投资总额近2亿元,通过产学研用相结合,联合攻关,重点突破了动力总成控制系统、电机
德国太阳能龙头企业“SMA太阳能科技集团”收购江苏兆伏爱索新能源有限公司72.5%的股权激起中国光伏界的敏感神经。业内人士认为,适当的引入竞争利于产业发展,但如果类似的收购行为进一步扩张,有可能导致优秀光伏企业被国外收购,控制国内市场。
2012全球新能源汽车大会于2013年1月10日在海南博鳌隆重开幕,世界电动车协会创始主席陈清泉在开幕论坛“打开消费之门”上发表的题为《全球电动汽车产业化及其基础实施前景》的演讲称,“电动汽车产业化的火车已开动,我们见到了曙光,而汽车企业和电力企业的妥协和合作对这一过程极为重要”。
日前海南召开的2012中国新能源汽车大会,于意外少有的新意中收旗卷伞,多少出人意料。不少人将其归结为新能源汽车热潮“退潮”了。结合国外许多跨国公司最近的言行,更多人宁愿相信这个疑似退潮的判断。
据国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》提出以纯电驱动作为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,并将推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化作为当前工作重点。
日前,据奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理刘心文透露,2013年奇瑞新能源汽车目标在上海销售500台,全国不低于1000台,而三四线城市将成为奇瑞新能源汽车发展的重要战场。