在原来的内容中我们谈过，有兴趣时大家也可以做个验证，当工频电机通过变频器供电，即使频率与工频相同，电机的电流和电机温升都会有不同程度地增加，一般情况下电流增加约10%左右，温升大概会升高约10K左右(具体与工频运行的温升情况有关，相对升高15-20%)。

电机在低速区运行时，其冷却效果和电机产生的最大转矩均降低，因而，必须减轻负载。但是，当要求电机低速区有100%的转矩，或者为了缩短加速时间，要求低速输出大转矩的情况时，对于电机和变频器都提出了性能控制要求。

对于高转矩要求电机，如果采用标准电机，则电机容量需要增大，根据情况变频器的容量也要增大。为此，应选择不同频段下可以连续100%恒转矩的专用电机。给这种专用电机供电的变频器，可以采用标准规格，也可采用VIf模式等特殊化的专用变频器。但是由于电流受变频器容许电流的限制，对于需要急加减速的场合，即使连续使用转矩足够，也会发生转矩不足情况，此时，建议将变频器的容量增大。

从变频器与电机的实际匹配情况看，按照实际的负载与工况的适配很重要。

恒转矩调速是指在全部调速范围内，电动机输出转矩的最大允许值不变的调速方法，又称直流恒转矩调速。电动机的电磁转矩比输出转矩多出一个电动机的空载转矩，一般电动机的空载转矩很小，当电磁转矩为恒值时，输出转矩也近似为恒值，所以调电枢电压调速和电枢串电阻调速均属恒转矩调速。电动机采用恒转矩调速时，如果拖动恒转矩负载运行，并使电动机的倾定转矩等于负载转矩，则不论运行在什么转速上，电枢电流都不变，电动机被合理利用，负载的恒转矩要求也得到满足。