新能源汽车已然成为了国际汽车产业发展的重要方向,电机作为新能源汽车不可获取的动力来源,行业要发展新能源汽车就应该不拘形式地解决电机革新这项新能源汽车核心技术。
目前国内已建成的光伏电站中,具备投资安全边际的潜在可收购对象非常少,除了政策及市场环境的不确定性因素外,投资方最大的担忧是对这些光伏电站的质量缺乏足够的信心。
比亚迪“秦”1-9月总销量已经超过9500台,可以说是大卖,而特斯拉今年前三季度在华进口量达3500多辆,终端上牌量却仅为1000多辆。这或许表明,特斯拉在中国市场已出现供过于求的端倪。大众也终于启动了在华消失了2年多的大众汽车电动车战略,随着国家和市场对新能源汽车的重视,越来越多的企业将参与进来。
我国在能源供应方面也面临着世界多数大国共同面对的一道难题——能源生产资源分布与能源消耗地区的地理分布差异。可再生能源异军突起,越来越受到世界各国的高度关注,高效、清洁、低碳、环保已经成为世界新能源发展的主流方向。
新能源汽车现在竞争热点基本落在了比亚迪和特斯拉两家企业身上,作为本土企业的比亚迪在技术上尚待商榷,而特斯拉要在中国普及也艰难险阻,值得高兴的是,新能源汽车的崛起也带动起一系列产业链,刺激经济发展,下一步应该是推广普及新能源汽车的使用。
太阳能大规模的发展不是靠政府补贴,而是依靠成本的下降与效率的提升,促使太阳能真正成为最低廉的能源。中国从去年开始已经成为世界最大的安装市场。
新能源汽车的发展带动新的汽车电子消费需要,电子变压器企业必将在今后的发展中走技术进步之路,变压器的主要利润点在于新一代高端产品,无源集成技术的迅速崛起,微型片式整机产品全面升级换代,为变压器企业提供了实现跨越式发展的技术切入点。
大比特商务网新能源行业要闻回顾,厂网分家后,越来越多的民间资本进入到火电、新能源发电、市场资本充足、更是推动了新能源发电的进程,光伏在新能源领域更是发展突飞猛进,光伏上网电量逐年递增,大环境的利好,深深地影响着光伏的前景。
新能源汽车的崛起和重视,已经是无可否认的趋势,无论是国内还是国外,中国市场这块大蛋糕都不可能抛弃,作为国内厂商,政府的政策也纷纷出台,逐渐赶上发展脚步,然而更加核心的问题是国内企业要有自己核心的技术,同时做好配套服务,才能在市场长盛不衰。
伴随着光伏等清洁能源与智能化网络科技进步,第三次产业革命正在袭来,而人们还对此缺乏认识和思想准备,对市场环境、产业走向也在认识上严重偏差,因此在行动上实际在逆潮流而动。