9月8日,深圳市召开纯电动公交车供车方案评估会,将采购1000辆纯电动公交车,用于补充城市公交运能。这笔价值20亿的订单中,比亚迪最少将“吃下”六成。
Emeritus Garel Rhys提出的问题,似乎很能联系到我国的现实。早在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》出台之际,麦肯锡的调研报告就曾担忧,规划中到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年达到500万辆的目标难以实现。
近日发布的《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,“十二五”期间我国新能源汽车产业以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推进新能源汽车及零部件研究试验基地建设,研究开发新能源汽车专用平台,构建产业技术创新联盟,推进相关基础设施建设。
由工信部和中国汽车技术研究中心联合开展低速电动车的调研分析工作已接近尾声,其中包括低速电动车的产品开发、检测以及成本分析。参与企业包括山东宝雅和时风在内的12家低速电动汽车公司,该项工作的结论欲将低速电动车取名为“短途纯电动乘用车”。
为了能够提高新能源汽车的销量,上海市新能源车补贴政策的力度更大,其中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车可以免费上沪牌。此外,在上海销售的新能源汽车,在享受国家政策的基础上还可以享受到按照电池容量每千瓦时2000元的现金补贴。
继联手天津公交之后,比亚迪在中国的西南角再次出击,联手云南省投资控股集团有限公司(以下简称“云投集团”)在云南推广比亚迪纯电动汽车,并计划在云南建立比亚迪的纯电动汽车生产基地。
2012年9月4日,广州市花都区首批纯电动汽车运营投入仪式正式在花都区政府广场举行。从当天开始,21辆日产聆风纯电动汽车将会充实到广州市花都区公务车与出租车系统中,其中6辆将作为出租车运营,这也是广州市首次将纯电动汽车引入出租车领域。
根据云投与比亚迪的合作协议,双方合作将分为三个阶段:首先,云投集团与比亚迪共同在云南省内主要城市推广比亚迪纯电动汽车;在推广纯电动出租车的基础上,推广纯电动大巴。
南方日报讯 昨日上午,6辆东风日产纯电动出租汽车缓缓从花都广场驶出,标志着广州市首批纯电动汽车正式投入运营,并首次将纯电动汽车引入出租车领域。
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