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  • 严格限定条件制约纯电动汽车的发展

    近日，媒体报道称北京市私人购买电动汽车政策目前正在征集车企意见，政策或年内出台。而上海市近期也可能出台私人购买电动汽车政策。最新的北京购买电动汽车政策征求意见稿主要从个人购买补贴、购买人群审核条件以及购买电动汽车不需摇号等三个方面进行了规定。

    发布时间：2012-12-07 16:33:14
  • 标准不统一制约电动车充电设施产业发展

    北京华商三优新能源科技有限公司总经理刘晓民接受《中国电力报》记者采访时说。“电动汽车肯定是未来汽车工业发展的方向，而在当下，到底是先建充电站还是先发展电动汽车，这是个很难回答的问题。相关城市只能先将充电站逐步有序地建起来，进而推动电动汽车保有量的提升。”

    发布时间：2012-12-07 15:34:27
  • 中国的电动车销量目标难以实现

    据美国汽车新闻报道，中国政府推出了针对电动车的优厚补贴政策，希望借此将中国转变成全球最大的电动车市场。

    发布时间：2012-12-07 15:30:09
  • 福田纯电动公交车将上路 北京年内将达到210辆

    据悉，12月中旬，由福田汽车公司研发生产的，一次充电能行驶150公里的160辆纯电动公交车将上路运行，北京公交纯电动车年内将达到210辆。与2008年提供给北京公交集团的50辆纯电动公交车相比，这批纯电动公交车充电时间缩短至两小时左右。

    发布时间：2012-12-07 15:19:32
  • 国家政策频出 带给电动汽车充电设施的机遇

    作为电动汽车的基础设施，电动汽车充电站有望先于电动汽车市场爆发。从现在的充电桩建设进度看，即使加上各地方政府及其他企业的建设规划数目，离目标要求有较大距离。因此，在节能减排大背景下，未来城市大规模建设电动汽车充电站项目的趋势不会被扭转。那么，国家相继出台一系列支持电动汽车发展的政策，是否给电动汽车充电设施企业带来机遇?12月4日，《中国电力报》记者采访了北京华商三优新能源科技有限公司(简称“华商三

    发布时间：2012-12-07 15:08:12
  • 纯电动汽车推广难 务实做法是王道

    在电动车热全球降温的大背景下，真金白银的补贴，加上在限牌城市的特殊待遇，能否让中国电动车异军突起呢?

    发布时间：2012-12-07 14:43:11
  • 上海通用设立新能源车专属渠道

    在上周的广州车展上，上海通用发布了面向未来的“Green Drive绿色科技战略”，并推出国内合资企业的首款量产纯电动车——赛欧SPRINGO，售价25.8万元，将率先在上海小批量试点销售。上海通用还将为新能源汽车产品建立专属销售渠道。

    发布时间：2012-12-07 11:47:14
  • 从长远观之 纯电动汽车将更胜一筹

    据AeroVironment公司的Wahid Nawabi预计，长期来讲，纯电动汽车将胜出，因为纯电动汽车的可行驶里程将不断增加，而它们的燃油效率和性能将越来越高。混合动力汽车将慢慢退回到过去的水平。

    发布时间：2012-12-07 10:52:57
  • 践行“美丽中国” 公共交通是最佳突破口

    由于能源危机、气候变化、环境污染的严峻形势，新能源汽车发展也成为当前的一种发展趋势。

    发布时间：2012-12-07 10:41:52
  • 纯电动出租车推广需考虑多方问题

    “深圳出租车5年内将全部改为纯电动出租车。”近日，一则从某论坛传出的消息引发坊间热议。尽管深圳市发改委相关负责人事后表示，5年内全部转换的说法不准确，但“用电动车取代传统燃油车是大趋势”。

    发布时间：2012-12-06 16:43:51
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