该公司生产的电动汽车完全按照新能源汽车工艺流程开发,申请了多项技术专利,外观造型、内饰、电驱动系统都代表着国内电动汽车的最高水平。
据了解,我国新能源汽车主要试点城市运营模式日渐成熟,一些示范城市在实践中逐渐摸索出一套有关新能源汽车的管理经验,并取得明显成效。据悉,目前我国工信部、财政部等有关部门正在研讨扩大新能源汽车的试点城市,包括公共服务领域和私人购买领域的试点都有可能增加。政府的大力支持,也刺激新能源汽车的发展。
日前,从召开的天津市政府常务会上获悉,根据会议通过的《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划(2013—2020年)》。据该规划预计,到2015年,天津各类节能与新能源汽车保有量将达到3.5万辆,2020年达到7.2万辆,在公交、出租、班车、邮政等领域扩大应用规模,在警务、环卫及私人用车领域实现突破,形成良好产gesep.com业带动效应。
一汽拟投资43.5亿元建设新能源工厂技术改造项目,相比其他自主品牌车企在新能源上的投入,一汽轿车真可谓是大手笔。
据了解,昨日财政部经济建设司、科技部高新司、工信部装备司、发改委产业协调司联合发布通知,要求开展节能与新能源汽车示范推广试点总结验收工作。从相关部委官员了解到,由于受制于相关车型售价较高、地方配套财政补贴无法及时跟进等因素,节能与新能源汽车全国最新推广量不足10万辆,远低于“2012年占到汽车市场份额10%”的目标。
11月30日,位于重庆的多晶硅生产商大全新能源发布了三季报。由于股价低于1元,该公司面临着退市之忧。早在8月22日,大全新能源就收到纽交所的警告,成为今年第一家海外收到退市警告的光伏企业。
国内新能源汽车市场呈冷淡现状。目前,国内新能源汽车大都以概念车形象示人,部分汽车走下展台也多应用于公共交通领域。近年来,在各级政府推行的购买补贴、免费上牌优惠、应用规划要求下,新能源汽车频频成为地方公交车、出租车的更新换代目标,然而私家车主却始终对之报以观望态度,鲜有亲身试水者。
走出家电,向医疗、新能源和社会基础设施等方面转型,是众多以家电著名的日本综合电器企业目前的共同选择。
走出家电,向医疗、新能源和社会基础设施等方面转型,是众多以家电著名的日本综合电器企业目前的共同选择。
目前,已有6000多辆福田新能源汽车在全球运营,其中纯电动汽车3908辆。订单数量平均每年递增70%以上,成为全球纯电动汽车示范规模最大的整车生产企业,同时助力北京成为首个实现“十城千辆”发展目标的城市。