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  • 电动汽车仍未迎来巅峰期 浅谈汽车行业面临的问题

    据路透社发了篇题为《电动汽车前途渺茫》的文章，认为：“开发了超过100年的电动汽车虽有过数次短暂的复苏，但仍未迎来巅峰期，或许永远都做不到。”文章还认为，“汽车行业最公开支持电动汽车的人”

    发布时间：2013-02-19 10:09:07
  • 市场是电动车发展的最终试金石

    据媒体报道了解，奥巴马政府根据当前的电动车的行情，放弃了原计划在三年后实现电动车全美保有量超百万辆的计划。当然，应景的情况是，我国制定的2015年五十万辆和2020年五百万辆是否也会有相应的调整，还是默无声息地“不了了之”?

    发布时间：2013-02-18 10:57:27
  • 封士明：2015年实现50万辆电动车的销量不太现实

    因消费者的冷淡，美国政府不得不更改发展电动汽车的激进目标。此外，日前，美国能源部发言称2015年前部署100万辆电动汽车的目标无法实现。但在大洋彼岸，中国依然坚定2015年50万辆、2020年500万辆电动汽车目标不动摇，各地方加码电动汽车产业，扶持更多资金进入这一新兴产业。

    发布时间：2013-02-18 10:47:11
  • 汽车市场微增长将持续多久?

    2012年的中国车市已经画上了句号，业界总体把2012年的车市定调为微增长。展望2013年车市，汽车三包、库存压力、宏观经济等因素仍然让厂家和经销商不敢乐观，微增长或许还将持续。

    发布时间：2013-02-18 10:35:08
  • 安凯将为合肥公交供应新能源公交客车150辆

    2月1日，据安凯客车1月31日晚发布公告，公告称，公司于1月30日与合肥公交集团有限公司签署了产品买卖合同，公司将向公交集团供应安凯品牌新能源公交客车150辆，合同金额总计2.08亿元，占公司2011年度经审计的营业收入的5.57%。

    发布时间：2013-02-01 14:04:25
  • 东风携手加拿大公司 发力新能源汽车电池

    2月1日，昨日，记者从东风汽车集团股份有限公司获悉，该公司新能源技术中心与加拿大动力电池制造商Electrovaya签署协议，后者将为东风集团股份下半年投入规模生产的两款电动汽车设计、研发和生产锂电池系统。

    发布时间：2013-02-01 10:18:45
  • 新能源车电池：最优技术路线仍存争议 原材料60%靠进口

    目前国内的动力电池市场大致包括三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂和钛酸锂等体系，不同厂家选择动力电池的路线并不相同。 中国汽车技术研究中心高级工程师王芳表示“不过，目前我国磷酸铁锂电池还是主流。但这并不会成为动力电池的终极产品。”

    发布时间：2013-02-01 09:55:10
  • 王江安：电动客车强大的生命力是不可估量

    2月8日，截止到目前，安凯客车不仅已有1000多辆安凯纯电动客车成功运营在全国的大江南北，并且已有39款新能源客车被列入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程的推荐车型目录。43新能源客车进入工信部产品公告，称为“公告”新能源车型最多、产品线最丰富的客车企业。可见，在当前国内新能源客车领域，安凯客车无疑是最具先发优势的。

    发布时间：2013-02-08 08:21:08
  • 电动汽车充电桩建设应坚持“按需建设”原则

    2月8日，虽然从中央到地方都出台了各项鼓励新能源汽车(行情 专区)政策，但电动车充电桩进小区，目前面临着来自物业的阻力。

    发布时间：2013-02-08 08:55:52
  • 引导消费 将纯电动汽车纳入地方补贴

    2月4日，随着各式新能源汽车的出现，也让出行更加节能环保。在两会期间，重庆市人大代表，长安汽车党委书记、副总裁朱华荣提交议案，希望重庆制定持续的政府补贴政策。市民购买节能与新能源汽车，可最高享受6万元补贴，免缴3年路桥费。

    发布时间：2013-02-04 08:40:15
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