3月28日,据北汽方面透露,今年将在新能源车方面寻求新的突破,计划实现3000辆纯电动车的产销任务。据悉,未来几个月,北京将推广新能源公共交通尤其是纯电动新能源汽车,北汽将为公交、环卫、出租车、政府公共车提供新能源用车,初步投入试运营,全面接受市场检验。
3月28日,昨日消息,在第二届中国国际新能源汽车论坛上,中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉表示,就目前情况来看,磷酸铁锂可以做出高性能动力电池,但核心材料技术仍掌握在日本企业手中。不过,当前电动汽车发展的最大瓶颈并不是动力电池技术,而在于电网、整车厂和电池厂的合作。
日前,记者从安徽省政府与江苏省政府新能源汽车推广应用座谈会上获悉,截至目前,安徽省合肥市已推广新能源汽车5622辆,占全国新能源汽车推广总量的20%,在全国各试点市中位列第一。其中,私人领域推广电动轿车4315辆,占全国的90%。今年,该市争取推广新能源汽车累计突破1万辆。
3月7日,昨日,记者从河南省财政厅了解到,河南两个新能源汽车项目成功入围国家新能源汽车产业技术创新工程财政奖励资金范围,共获得奖励资金2.3亿元。
在国家电力科学研究院新能源研究所副所长刘纯看来,尽管《关于完善光伏发电价格政策通知》意见稿对许多业内人士来说是泼冷水,但从长远看其有很强的调控和指导意义,意在引导我国的光伏产业走向理性、平稳、健康和可持续的发展道路。
据悉,北京市政府近期明确表示,将于今年年内出台针对私人购买电动车政策细则,北京电动车私人消费将迎来破冰的关键时刻。
随着新能源汽车成为汽车行业发展的大势所趋。但值得注意的是,作为新能源汽车产业链中的重要组成部分,动力电池发展在提高性能的同时,回收与再利用模式的探索已成为一个不可忽视的问题。
在前期举行的全联新能源商会发布会上,汉能控股集团董事局主席李河君、日出东方太阳能公司董事长徐新建纷纷表示,弥散在新能源行业上空的雾霾正逐渐散去,国内应用市场的大门也在缓缓打开。经过磨练之后的新能源企业,应该练好内功,不断在技术上创新,挖掘新能源所蕴含的巨大潜力。
我国政府部门对于发展新能源的态度始终明朗,积极利用政策杠杆及其他有效手段,促进产业发展。本文将从光伏产业出发,对政府支持该产业发展新政进行解读。
在习近平主席作为国家主席首次访问俄罗斯的同时,上海普罗新能源有限公司董事长史珺博士也作为光伏企业代表陪同访问,与俄罗斯政府和行业协会就新能源方面的合作进行交流和探讨。