在往年的“两会”期间,由中国汽车协会牵头,汽车界的代表委员都会找机会聚一聚,十多年来从未间断。今年,“聚会”如期而至。不过,与往年不同,今年的座谈会设定了一个讨论主题――应对能源环境问题,发展新能源汽车。不难想像,正是今年以来多次、多地出现的雾霾天气,使汽车行业被推到了社会舆论的风口浪尖。这也正是新增设主题的原因。
4月11日,据科技部数据显示,到2012年12月,全国累计有27800多辆新能源汽车,其中80%是公交车,私人拥有不到5000辆。中国汽车工业协会2013年1月公布的数据,2012年中国新能源汽车销量仅有1.28万辆,其中纯电动汽车1.14万辆。
新能源汽车究竟该如何发展?各大城市都有自己的蓝图,杭州自然也不例外,近日杭州市举行重点产业创新发展三年行动计划网络宣传活动,市经信委表示,三年来杭州推广新能源汽车2128辆。也许这个数字和现有汽车的保有量有很大的差距,但是不仅仅是国内城市,很多国外汽车厂家也看好中国未来新能源车的销售,相信用不了多久,新能源汽车将以一种前所未有的进取姿态进入大家的生活。
据悉,北京市新能源汽车发展促进中心正式向全市征集首批500名电动车购买使用的志愿者,拥有C2驾照的市民也可登录“电动北京”官方网站填写试驾申请,获得体验电动汽车的机会。北京市将于今年上半年陆续出台鼓励私人购买纯电动小客车的政策。
浙江宏业新能源自诞生之日起,就将企业定位于高端设备生产商,肩负了光伏高端制造设备国产化的使命。三月中旬在上海举办的第25届SEMICON展会上,其推出的方形多晶硅铸锭设备——MCS-HY800多晶铸锭炉,令众多专业参观者眼前一亮。
内蒙古赤峰市公交总公司日前透露,200辆$新能源公交车即将上路运行。新公交车的运行,将破解困扰赤峰市民许久的出行难问题。
尽管节能减排和发展新能源汽车已经成为中国上上下下的共识,但从目前的情况看,我国新能源汽车的发展依然步履蹒跚,与国外的差距正在拉大。
中国公路学会客车分会副秘书长佘振清近日表示,伴随宏观经济的企稳、国家城镇化建设的加速,客车行业今年总体增幅有望达到8%~10%。他称,目前国内校车市场的总体保有量不足3万辆,而按照目前的市场需求,2013年校车需求总量有望达到3.8万辆,增量1.2万辆左右,增幅约40%,这无疑将为客车企业带来重大利好。
以成本优势及高品质的光伏组件而著称的全球十大光伏制造商之一,韩华新能源今日宣布在全球发布其新一代HSL系列光伏组件。
北京市新能源发展中心主任牛近明日前透露,“今年上半年北京市将有500辆纯电动车的示范推广计划,相关的政策也将尽快出台。”