随着绿色环保在国际间的确立与推进,电力电子技术的应用范围已从传统的工业控制和4C产业(计算机、通信、消费类电子产品和汽车),扩展到新能源(风电、太阳能)、轨道交通、智能电网,甚至现在最热的新能源汽车和充电站等新领域。
深圳市发改委重大项目协调处处长陆象桢透露,深圳将继续加大新能源公共交通用车的投放使用力度。
近日,湖南省襄阳3座电动汽车充电站累计充电电量突破200万度,累计充电两万次,折算行程超过200万公里。按照规划,至2015年,将实现电动汽车充换电服务网络覆盖各县(市)区。
据陆象桢介绍,深圳的公共交通系统将加快推广纯电动大巴。
综合外电报道,尽管当前大部分日本车企已经在销售混合动力车和电动车,但马自达表示目前其重点仍在于传统内燃发动机,而非混动或电动技术。
由于一些地方政府推出的不同补贴并未与国家相关补贴政策形成合力,从而形成了新能源汽车的某种地方保护壁垒。目前中国新能源汽车正试图打破地方补贴保护的格局。
目前,虽然国内电动车推广计划由于现实原因推广失败,但是该计划并没有停止,包括北京、合肥在内的地区都在继续推进配套性设施的建设,其中充电桩就是重要一项,并以此带动相关产业发展。
与市场上流行的丰田普锐斯等电动车相比,小型电动车一般体积小,价格低,续驶里程不高,但充电方便,性价比高,受到很多中国消费者的欢迎。
美国电动汽车销售火爆带动美股锂电池公司股价持续走强,而我国车用锂离子电池技术方面近期接连取得突破也刺激了A股锂电池概念上市公司股价。
2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》提出:2015年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量50万辆;2020年达到200万,占全球销量的三成多。工信部副部长苏波说,实现这个目标,有相当难度。