新能源车进程不断加快,特斯拉也成为关注热点。在这一周里,最惹人关注的还是特斯拉在上海建设了首个超级充电桩,特斯拉未来能否借助新能源车这一快车道大力发展,我们拭目以待。另外,为了推广电动车,不少协会、展会、企业可谓是“绞尽心思”,小伙伴们可以关注2014年6月10日至13日在青海西宁举行的大赛
现阶段的光伏政策在部分省份有序进行,特别适合于企业自投光伏电站。近期,包括广东、江西、天津等省市相继推出促进我国光伏产业健康发展的细则,预计今年下半年,依靠蓝海发展策略,中国分布式光伏的装机容量至少会达到5GW,虽然离规划还有一定距离,但作为分布式元年的成就已经相当不错了。
随着中国环境的压力,新能源车呼声越来越大,但是如何真正把新能源车落实到实际生活中,显然还有很多问题需要解决,例如充电问题,价格问题、政策问题等等。未来新能源车能否真正大幅度推广,要看政府能否把这些政策落实到我们生活中,而不仅仅是空号子!
虽然政策大力支持光伏发电发展以及各电力企业加快调整电源结构,但考虑到目前光伏电站的盈利能力仍较低,以及分布式光伏发电商业模式尚不成熟,其普及速度仍具有不确定性,到2015年末整个光伏发电行业完成3,500万千瓦的装机目标仍有一定的压力。
受政策扶持,新能源车前景看好。各地也纷纷创新技术,不断推出新品,意欲将新能源车改造得更绿色环保,更轻量化。增程式电动车平均节油减排率可达90%,这实在令人振奋。不过,虽说是这样,车企在开发新车的同时也不要忘了多多了解消费者的需求哦。
政策倾斜加上行业调整,光伏电站逐渐成为大家关注的重点,但我们仍需理性看待,谨慎涉足电站业务。作为世界领先的专业逆变器制造商,阳光电源630KW逆变器在中国市场积累了大量的成功应用后,在海外市场也处处开花,近期南美市场又传来捷报。
通过切削改变原理浪费的扬程流量,同时有针对性的对配套电机实际工况有针对性重新设计,使得与实际负载匹配提高旧原有材料的利用率,提升旧电机的使用寿命。开发新能源和提高效率同样是电机行业的未来发展的重点所在。
凭借在光伏逆变器业务的核心竞争力,阳光电源一直坚持拓展全球新兴市场。土耳其已经开始展现其在可再生能源上的发展潜力,阳光电源现已成为土耳其光伏逆变器的主要供应商之一。
新能源车是一个美好的愿景,不过现阶段要实现完全新能源车还是有难度的,混合动力车目前呼声比较大。不过不管怎样,不管新能源车还是混合动力车,可以起到改善环境,净化空气效果的车都是好车。
目前,新能源车普遍受到关注,不可否认,新能源汽车作为对传统汽油机技术的一种替代产品,已是大势所趋,普遍受到世界各国政府与车企巨头的认可与重视。但是,从大环境看全球新能源汽车市场也是举步维艰,发展缓慢。新能源车的症结到底在哪里?行业相关人士这一周中又有哪些探讨,我们一起来见识。