哔哥哔特商务网 |资讯中心 |解决方案 登录 注册 |电子刊 |招聘/求职
您的位置:微电机世界网 >>技术与应用 >>新闻

电机分数槽电枢绕组浅析

2019-05-29 09:14:13     来源:电机技术日参        

【哔哥哔特导读】近年来,无刷直流永磁电动机被广泛地用于视听设备、计算机外部设备和情报信息机械等领域。

近年来,无刷直流永磁电动机被广泛地用于视听设备、计算机外部设备和情报信息机械等领域。在这些领域内,无刷直流永磁电动机大多采取多极薄饼式外转子结构,其电枢绕组大多采用分数槽型式的绕组。多极薄饼式结构能使电动机的结构紧凑,性能提高,满足用户的高精度要求。

采用分数槽绕组的主要优点

●电枢冲片的齿槽数减少,在一定程度上可以减少槽绝缘所占的空间,提高铜铁等有效材料的利用率,并便于电枢冲片和铁心的制作;

●一般情况下,电枢绕组的第一节距y=1,即每个齿上绕制一个集中线圈,从而可采用自动绕线机绕制,可以显著地提高劳动生产率,降低电动机的制造成本;

●能显著地缩短电枢线圈的端部长度,节省铜材;并可以减小电枢的漏抗,增加电动机的出力,提高灵敏度和效率:

●减小齿槽效应引起的力矩脉动。

分数槽绕组的概念

q为每极每相槽数,当q为整数时,电机每个极距内的槽数也是整数。在三相电机中,每个极距被分成三个相互间隔60°电角度的相带,每个相带内的槽数也是整数。在此情况下,后一对磁极下齿槽的空间几何位置是前一对磁极下齿槽的空间几何位置的重复,若把各对磁极依次重叠起来,则它们的齿槽位置将一一对应重合。因此,在整数槽绕组的电机中,每一磁极对的电磁关系和电磁参数是一样的,各个磁极对下的相应的绕组导体中的感应电动势,或者由该绕组导体中的电流所产生的磁动势也都是同相位的。

每相总的感应电动势是每对磁极下每相感应电动势的标量代数相加之和,也可以描述为,每相总的感应电动势是每对磁极下的每相感应电动势与磁极对数p的乘积。因此,一台整数槽绕组的电机中,其电磁关系或电磁参数是以一个磁极对,亦即以相当于一个360°电角度的相平面为一个周期,重复p次。有时为分析方便起见,可以把一个磁极对所对应的部分称为单元电机,每相总的感应电动势就是单元电机的每相感应电动势与磁极对数p的乘积。单元电机,及其对应的感应电动势向量星形图和磁动势向量星形图是分析计算整数槽电机的基础。

在电机中,当每极每相槽数q不是整数,而是分数时的绕组称为分数槽绕组。采用分数槽绕组时,每极每相槽数q可以写成:

q=Z/2pm=b+c/d…………………………(1)

式(1)中,m为相数;Z为槽数;p为磁极对数;b为整数;c/d为不可约的真分数。

在三相电机中,当q=Z/2pm为分数时,则每个极距内和每个相带内的槽数就不是整数。一般情况下,分数槽电机的Z和p有一个最大的公约数,即

Z/p=Z0/p0…………………………(2)

式((2)中,Z=Z0t,p=p0t,t为最大的公约数,因此q可写成:

q=Z0/2p0m…………………………(3)

式(3)意味着,在分数槽绕组的电机中,每2p0个磁极下每相占有Z0/m个槽。电机的齿槽分布、感应电动势向量图和磁动势向量图,以2p0个磁极为一个周期,重复t次。在同一个2p0个磁极范围内,后一磁极下齿槽的空间几何位置不是前一磁极下齿槽的空间几何位置的重复,每一磁极对的电磁关系和电磁参数也不是一样的;若把各对磁极依次重叠起来,即把p0个相平面重叠起来,则不同磁极对下面的齿槽就不会一一对应重合,各个磁极对下面的绕组导体中的感应电动势向量,或由该绕组导体内的电流所产生的磁动势向量也不是同相位的。

因此,在2p0个磁极范围内,每相总的感应电动势不是每对磁极下每相感应电动势的标量代数相加,而是向量几何相加。由此可见,相对短矩绕组实现了层与层之间的分布和分布绕组实现了槽与槽之间的分布而言,分数槽绕组则进而实现了磁极对与磁极对之间的分布。为分析起见,可以把由p0个相平面重叠在一起后得到的感应电动势向量星形图或磁动势向量星形图,看作为一个虚拟相平面上的感应电动势向量星形图或磁动势向量星形图;把由p0个磁极对所对应的部分看作具有一对虚拟磁极的电机,并称之为分数槽电机的虚拟单元电机。虚拟单元电机的槽数为Z0,磁极对数为1。因此,一台分数槽电机由t个虚拟单元电机所组成,其每相总的感应电动势就是虚拟单元电机的每相感应电动势与t的乘积。虚拟单元电机,及其对应的感应电动势向量星形图和磁动势向量星形图是分析计算分数槽电机的基础。

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我

们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

  • 赞一个(
    1
    )
  • 踩一下(
    0
    )
分享到:
阅读延展
电动机 三相电机 电机
  • 新能源汽车驱动电机概述

    新能源汽车驱动电机概述

    驱动电机作为新能源汽车驱动系统中的核心部件,其性能直接决定了整车的动力性能。驱动电机可分为直流电动机、交流异步感应电动机、永磁同步电动机、开关磁阻电动机。驱动电机作为动力能源,要驱动整车进行运动,且相应速度要足够快,要求驱动电机具备高的功率密度。

  • 步进电机与驱动器工作原理

    步进电机与驱动器工作原理

    步进电动机是一种将电脉冲信号转换成角位移或线位移的机电元件。步进电机驱动器,是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。步进电动机的输入量是脉冲序列,输出量则为相应的增量位移或步进运动。

  • 三相异步电动机的故障诊排“密码”透析

    三相异步电动机的故障诊排“密码”透析

    三相异步电动机是机械工业生产中最常见的电气设备,它的作用就是把电能转换为机械能。针对三相异步电动机的机械故障,介绍了三相异步电动机的故障诊断,阐述了三相异步电动机的常见故障检排方法,研究了三相异步电动机的典型故障检修,提出了三相异步电动机异常杂音的故障检修。

  • 利用行驶中供电技术的无线轮毂电动机

    利用行驶中供电技术的无线轮毂电动机

    为削减因运输造成的温室效应气体.正不断推进EV(电动汽车)的普及。作为电动汽车主要性能的研究课题是延长续驶里程,提升蓄电池/单电池(Cell) 的容量以及可有效利用容量的状态判定、功率控制、充电控制等技术的开发。

  • 电动汽车动力总成需要新的连接器材料

    电动汽车动力总成需要新的连接器材料

    下一代乘用车正在部署电动汽车技术,包括电池、电动机、电力电子和 48 伏系统,以减少 CO 2排放并创造更可持续的未来。使用这些技术的车辆架构从电池电动汽车到插电式混合动力电动汽车,需要电池或燃料电池来提供和存储能量,以及用于推进的电动机和电力电子设备。

  • 无刷直流电机的转速和什么有关

    无刷直流电机的转速和什么有关

    无刷直流电机的转速和什么有关,电机,电动机,直流电,转速,无刷

  • 电机绕组修理时,要全部换掉,还是只换故障线圈?

    电机绕组修理时,要全部换掉,还是只换故障线圈?

    Ms.参前期发过一个关于三相电机绕组烧毁表象的推文,谈到缺相电机绕组是一相烧毁还是两相烧毁的问题,一位网友的留言很有意思:管它烧几相,反正都要换绕组。也就是这个留言触发了Ms.参与大家探讨关于电机绕……

  • 三相电机接线板烧蚀问题分析

    三相电机接线板烧蚀问题分析

    电磁直流电动机又划分为串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。永磁直流电动机又划分为稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。交流电机还可划分单相电机和三相电机。

  • 三相电机绕组缺相故障特征和原因分析

    三相电机绕组缺相故障特征和原因分析

    缺相运行可以归结为连接故障,电机生产制造过程中涉及到连接问题的包括单相绕组的连接、绕组与引接线的连接、引接线与接端判断的连接,以及与接线板的连接,所有的这些环节,任何一个环节出现断开,都可能会导致电机缺相运行。

  • 三相电机产品相间绝缘故障特征和原因分析

    三相电机产品相间绝缘故障特征和原因分析

    有的三相电机绕组,存在两相绕组线圈放置在同一槽内的事实,两相线圈通过层间绝缘进行隔离,当层间绝缘破损或移位时,将在槽内发生相间绝缘故障。

  • 电机线圈的四大绝缘 你知道几个呢

    电机线圈的四大绝缘 你知道几个呢

    本文主要介绍了电机线圈,电机线圈的绝缘结构,有匝间绝缘、对地绝缘、外包绝缘,假如是三相电机的话,还有相间绝缘;接下来就跟笔者一起来了解电机线圈的绝缘结构吧!

  • 如何分析和判定三相电机电流不平的原因?

    如何分析和判定三相电机电流不平的原因?

    如果某相绕组个别极相组或线圈是否接反,可将低压直流电(电流大小只要能使指南针产生偏转就行)通入某相绕组,用指南针沿铁心圆周逐槽检查,如果在每个极相组上指南针的指示方向依次改变,改变次数等于电机极数,则表示接线正确,反之,则表明某极相组接线有问题。

  • 航天电器子广州建厂生产民用连接器、电机

    航天电器子广州建厂生产民用连接器、电机

  • 适老化将有机会成为电机行业新的增长点?

    适老化将有机会成为电机行业新的增长点?

    当今社会,随着老年人口规模的增加,适老化产品需求也越来越大。适老化产品作为银发经济的重要组成部分,在提高老年人生活质量方面扮演着重要角色。​其中,电机作为实现自动化的关键,是适老化产品中不可或缺的一部分。

  • MCU如何在机器人电机控制设计中提高系统性能

    MCU如何在机器人电机控制设计中提高系统性能

    集成度更高、性能更强的微控制器(MCU)可实现更高的功率效率、更平稳安全的运动以及更高的精度,从而提高生产力和自动化水平。

  • 对话:探讨电机驱动控制器市场的需求空间

    对话:探讨电机驱动控制器市场的需求空间

    随着各应用领域对电机驱动控制器的需求越来越大,电机驱动控制器市场竞争激烈,对半导体器件的产品质量、供应服务等都提出了不同要求。当前,控制算法硬件化持续发展,但其有着怎样的市场优势?又有怎样的发展局限?未来电机驱动控制器的发展趋势会是如何?不妨就这期《对话》一探究竟。

  • 先进电机技术取得突破!小米V8s发布

    先进电机技术取得突破!小米V8s发布

    多项先进技术发布!直击2023年小米发布会

  • 新能源汽车驱动电机概述

    新能源汽车驱动电机概述

    驱动电机作为新能源汽车驱动系统中的核心部件,其性能直接决定了整车的动力性能。驱动电机可分为直流电动机、交流异步感应电动机、永磁同步电动机、开关磁阻电动机。驱动电机作为动力能源,要驱动整车进行运动,且相应速度要足够快,要求驱动电机具备高的功率密度。

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
Copyright Big-Bit © 1999-2013 All Right Reserved 哔哥哔特资讯 版权所有      未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任