哔哥哔特商务网 |资讯中心 |解决方案 登录 注册 |电子刊 |招聘/求职
您的位置:微电机世界网 >>技术与应用 >>新闻

增大转子接触电阻,提升电机效率性能!

2019-05-28 11:26:18     来源:电机技术日参        

【哔哥哔特导读】为了增加压存转子笼条和铁心间的接触电阻,减少电机的杂散损耗,可采用转子槽绝缘处理、脱壳、转子表面焙烧等工艺措施。

为了增加压存转子笼条和铁心间的接触电阻,减少电机的杂散损耗,可采用转子槽绝缘处理、脱壳、转子表面焙烧等工艺措施。本文Ms.参对各相关工艺进行简单介绍,实际操作过程中还需要按照实际的需求及产品特点选择适宜的工艺并确定具体的工艺参数。

转子槽绝缘处理

● 铁心的磷化处理

所谓磷化处理,就是采用化学或电化学方法使金属表面生成一种抗腐蚀的磷酸盐薄膜,是保护金属的一种方法。这种表面磷化膜与金属结合牢固,有较高的绝缘性能,能耐高温。电工钢板经磷化处理产生的磷化膜,双面厚度约0.008~0.012毫米,比涂绝缘漆的漆膜薄,可用作电工钢板的片间绝缘。电工钢板的磷化膜可以在450℃下长期工作,短时可达700℃。用作异步电动机的槽内和片间绝缘,可经受住铁心预热和铝水高温。它的缺点是导热性差,磷化处理的工艺较复杂。

磷化处理的配方很多,这里介绍一种化学磷化处理液的配方和工艺过程。

材料和配比:马夫盐30~40克/升;氟化钠 2-4克/升;硝酸锌55~65克/升。磷化液的温度为75~85℃。铁心压装后,经去油处理,浸入磷化液中10~15分钟,取出经皂化(用3%的肥皂水冲洗),再用大量温水冲洗即可。

磷化处理前的工件去油是保证磷化质量的关键工序。磷化处理所得磷化膜具有多孔性,一般要经过补充加工才有较好的抗腐蚀能力,用作绝缘的磷化膜只进行皂化处理即可。在皂化处理后,磷化膜表面上覆盖着一层极薄的由铁皂、锰皂或锌皂构成的不溶于水的薄膜,提高了磷化效果。

转子经磷化处理后,接触电阻增加,降低了杂散损耗。据某电机厂试验,一台4P、4千瓦的异步电动机经磷化处理后能使杂散损耗减少47瓦(相当于原损耗的37%),温升和效率也有改善。磷化比氧化膜处理效果好。

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我

们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

  • 赞一个(
    0
    )
  • 踩一下(
    0
    )
分享到:
阅读延展
转子 电动机 电机
  • 高效静音芯体验| 基于极海G32M3101的浴霸风机应用

    高效静音芯体验| 基于极海G32M3101的浴霸风机应用

    基于高集成度 G32M3101 电机控制 SoC开发的浴霸风机,主控芯片搭载 Arm® Cortex®-M0+ 内核,主频达 64MHz,并配置 64KB Flash 与 8KB SRAM。应用采用无感FOC矢量控制算法,利用PID控制器对参考速度和实际速度进行闭环调节,输出电流向量大小,通过估算器实现对转子位置及速度的精准获取。

  • 基于多维可视化的电磁轴承-转子系统多目标优化控制

    基于多维可视化的电磁轴承-转子系统多目标优化控制

    针对电磁轴承转子系统的悬浮控制问题,本文提出了一种基于多维可视化的多目标优化控制策略。

  • 稀土永磁NdFeB新型汽车发电机的研发

    稀土永磁NdFeB新型汽车发电机的研发

    本文提出了两款永磁汽车发电机的转子结构:径向磁通的空心结构转子和切向磁通的高气隙磁密转子。二者的共同特点是将汽车发电机的两大性能指标之一的[零电流转速]降低到600rpm以下。该发电机非常适用于城市公交车,提高了效率,延长了车载蓄电池的使用寿命,节能节油,经济效益明显。

  • 妙用于灵巧手 国内空心杯电机市场有望被打开

    妙用于灵巧手 国内空心杯电机市场有望被打开

    作为一种采用无铁芯转子的直流永磁伺服控制电机,空心杯电机具有体积小、功率密度大、控制特性良好等特点,在人形机器人灵巧手或将取得大量应用。

  • 一种更快、更有效地将无刷直流电机设计推向市场的方式

    一种更快、更有效地将无刷直流电机设计推向市场的方式

    无刷直流电机不需要电刷和换向器之间的物理接触。这一步消除了摩擦引起的机械损耗,使无刷直流电机更适合长期使用。由于转子不需要供电,因此无需电刷和滑环,换向器组件也简化了结构。

  • 滑环表面不光滑、不清洁,对电机性能有何严重影响?

    滑环表面不光滑、不清洁,对电机性能有何严重影响?

    三相绕线转子电动机,是在电机转子回路中串接电阻或电抗器,实现电机起动电流小、起动转矩大的效果,即有效地改善电机起动性能。直流电动机的滑环也叫换向器,与电刷配合实现电机电流换向。

  • 关于电动汽车用轮毂电机的研发综述

    关于电动汽车用轮毂电机的研发综述

    以特斯拉为代表的纯电动汽车(EV)也仅是将发动机替代为电动机,依然使用齿轮变速箱进行动力传递。

  • 新能源汽车驱动电机概述

    新能源汽车驱动电机概述

    驱动电机作为新能源汽车驱动系统中的核心部件,其性能直接决定了整车的动力性能。驱动电机可分为直流电动机、交流异步感应电动机、永磁同步电动机、开关磁阻电动机。驱动电机作为动力能源,要驱动整车进行运动,且相应速度要足够快,要求驱动电机具备高的功率密度。

  • 步进电机与驱动器工作原理

    步进电机与驱动器工作原理

    步进电动机是一种将电脉冲信号转换成角位移或线位移的机电元件。步进电机驱动器,是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。步进电动机的输入量是脉冲序列,输出量则为相应的增量位移或步进运动。

  • 三相异步电动机的故障诊排“密码”透析

    三相异步电动机的故障诊排“密码”透析

    三相异步电动机是机械工业生产中最常见的电气设备,它的作用就是把电能转换为机械能。针对三相异步电动机的机械故障,介绍了三相异步电动机的故障诊断,阐述了三相异步电动机的常见故障检排方法,研究了三相异步电动机的典型故障检修,提出了三相异步电动机异常杂音的故障检修。

  • 利用行驶中供电技术的无线轮毂电动机

    利用行驶中供电技术的无线轮毂电动机

    为削减因运输造成的温室效应气体.正不断推进EV(电动汽车)的普及。作为电动汽车主要性能的研究课题是延长续驶里程,提升蓄电池/单电池(Cell) 的容量以及可有效利用容量的状态判定、功率控制、充电控制等技术的开发。

  • 电动汽车动力总成需要新的连接器材料

    电动汽车动力总成需要新的连接器材料

    下一代乘用车正在部署电动汽车技术,包括电池、电动机、电力电子和 48 伏系统,以减少 CO 2排放并创造更可持续的未来。使用这些技术的车辆架构从电池电动汽车到插电式混合动力电动汽车,需要电池或燃料电池来提供和存储能量,以及用于推进的电动机和电力电子设备。

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
Copyright Big-Bit © 1999-2013 All Right Reserved 哔哥哔特资讯 版权所有      未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任