提、手机之后的下一个新兴移动端这个说法，黄福良非常肯定地说：“这是完全正确的，但不全面。通常我们把“智能汽车”定义为是加了四个轮子的电脑，如果是这样的话，就不能全部涵盖智能汽车的意义。第一，汽车是个交通工具;第二，汽车的网络化可以让一个呆滞的机械更好地为人服务;最重要的是，智能化主要是人跟网络之间，车和网络之间，车和周围的信息之间的交互问题，因此网络的比重应该占车的30%。”

王瑞敏认为：“智能汽车就相当于智能家电。今年3月份我们的在上海新国际展览中心参加了一个智能家居的展览，并且展示了我们的智能汽车。未来很多类似于手机APP的应用会在车上直接来实现，不用通过手机，所以就说我们认为智能汽车可以作为一个渗透到生活各个领域的家电，给你导航，查找周边的服务等。”

金阁则表示：“按照我们目前的开发趋势，我们把车认定为一个玩具，比如车放在楼下，我想用的时候，用手机遥控一下，车开到我指定的地方。车只是一个载体，更多的是把人机交互慢慢扩大。用户用车的主要目的是方便、安全到达目的地，还有舒适性。现在互联网切进来之后，我们就可以把手机、电脑等服务器加入到汽车里面，这将很大程度上提升我们的用户体验。”
 

产品展示，技术交流

 

技术交流

产品展示

除了演讲之外，为了让与会人员更加全面了解智能汽车行业情况，主办方还在会场设置了产品展示区。ITT 、威雅利、IHS、东莞众志检测仪器等展示企业带来了最新的产品展示，供现场工程师观摩与体验，并赢得了汽车企业及企业工程师的高度评价与认可。