6月13日,据了解,2012年国内销售新能源汽车12791辆,其中纯电动汽车11375辆。王秉刚先生强调“要充分了解新能源汽车渡过艰难的导入期,仍然需要一段时间,必须以更加求实的态度,通过各方面的协调努力,一步一步往前走,需要坚持与耐心。”
5月20日,据悉波士顿电池宣布旗下落户江苏溧阳的全自动电芯工厂波士顿电池(江苏)有限公司正式投入量产。一期投资1.2亿美元,一期产能可装配45000辆电动车。
据悉,国家能源局将减少审批项目,风电、太阳能、水电、生物质发电等可再生能源项目审批权,有望全部下放地方。
中国汽车行业进入“微增长”,所有车企面临机遇和挑战。而自主品牌作为中国制造的代表,一方面背负产品质量不过硬的质疑,一方面又肩负振兴民族工业的抱负,在激烈的市场竞争下,如何逆水行舟?
据综合外电报道,日产英国桑德兰(Sunderland)工厂已开始投产2013款聆风电动车。
行业分析师指出:我国LED照明产业亟需调整升级,改变无序竞争、生产中低端产品、依靠国家的现象,否则将很有可能重复风电、光伏产业的老路,繁荣将成为昙花一现。
据了解,日前,南非环境部长莫莱瓦与能源部长彼得斯在南非国防部下属的吉洛泰克测试中心共同为新型电动汽车“LEAF”揭幕,并宣布由环境部与尼桑汽车南非公司合作开展的“零排放绿色汽车”项目进入推广试验阶段。
日前,发改委能源研究所能效中心主任郁聪表示,新兴产业产能过剩的状况现在确实存在,除光伏、风电之外,像半导体照明也存在类似情况。
1月18日,锂电池轻便而且储能能力强,被广泛应用于纯电动或混合动力汽车,但由于造价太高且续航里程尚不理想,使得电动汽车性能受限,例如,聆风电动汽车在理想状态下每138英里就需要充电一次。
日前,据路透社报道,日本汽车生产商日产汽车公司将为美国市场大约2万辆聆风电动汽车(Leaf)更换问题电池,并且承诺将改善电池系统的保修服务。在即将结束的2012年内,聆风车型的销售情况不佳,同时部分美国消费者对于聆风车型电池问题的投诉也影响到了日产汽车的业绩。