随着平板电脑等移动终端对PC市场的不断“蚕食”,昔日传统的PC巨头们都有着各自的“复兴计划”。增长势头迅速的联想,也意识到了PC业务逐渐衰落之势。近两年,联想在手机、平板电脑等硬件领域持续发力,为全面转型PC+打下了良好开端。不过,联想接下来的发展仍面临巨大挑战,必须进一步加大投入和发展力度。就PC市场而言,联想确实交出了一份满意的答卷。相信其在移动领域也不会让人失望。
据悉,谷歌正在采取多方面的努力措施,计划与新兴市场的当地电信公司和设备供应商合作,创建并运营属于自己的无线网络,同时还将创建一些商业模式来支持这一计划,从而将新兴市场上的10多亿用户连接到互联网之中。
5月24日,据悉,根据德国政府的计划,到2020年时,德国将有100万辆电动汽车在路上跑。不过,去年德国仅售出不到3000辆电动车,今年以来也未见有大起色。在汽车专家贝恩哈德看来,推动德国电动汽车产业的发展光靠汽车公司的努力,难度太大。
5月23日,据悉,日前财政部、科技部、工信部和发改委四部委达成共识,中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年,并将扩大试点城市范围。此前新能源汽车的推广以公交车为主,下一步会启动私人购买领域的新能源汽车推广。
5月24日,据悉,韩国现代汽车公司计划从2015年开始大批量生产氢燃料电池版途胜,预计首批装配1万辆。该款量产车型为燃料电池跨界车,是纯电动汽车强劲的竞争对手。
5月24日,据家电业资深观察人士刘步尘指出,三年复兴计划,还不如三年扭亏计划来得实在。而深陷债务危机的夏普欲通过“淡化液晶,工业复兴”的计划是危险的。
时至5月,江淮的新能源汽车生产线并不繁忙,贴在黑板上的排班表只标注了一辆车的生产计划,但和此前在这里下线的爱意为电动车不同,这辆在5月13日开始组装的电动车在充电系统上有明显的改动。
5月23日,据国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝昨日表示,中国发展新能源还受到一些因素的制约,包括认识的不统一,计划经济时期方法和思维的延续,新能源汽车有待在蓄能技术上取得突破。
5月23日,据了解,丰田旗下大部分混合动力车型采用镍氢电池,该公司计划未来将用体积更小重量更轻的锂电池来代替镍氢电池,从而改善燃油效益,延长续航距离,提升了汽车的易用性。
5月23日,日前松下在日本宣布将大幅缩减旗下三洋电机的规模,3年内将员工减少90%,加快与松下的业务整合步伐,同时松下计划在2015年底前出售三洋电机鸟取子公司,并考虑剥离北美的电视业务。