以纯电动车赛欧SPRINGO打头阵的“GreenDrive绿色科技产品战略”在广州车展上正式拉开序幕。它进一步明确了2020年前上海通用新能源产品的发展路径——新能源技术与高效节能技术并举,而纯电动和增程式电动技术以及插电式混合动力也被明确定位,将成为上海通用未来新能源产品的重心。
作为空气污染的最主要来源,汽车尾气的治理已成为全球性问题,发展新能源汽车成为共识。但是,记者在调研过程中发现,国内新能源汽车在现阶段存在诸多问题,制约着产业发展。
福特汽车董事长比尔·福特(Bill Ford)日前表示,随着城市人口的增多,中国应当采用更多新能源车和智能技术车辆,解决空气污染和拥堵问题。
国外双反大棒袭来,外加国内产能严重过剩,中国光伏产业上游急速进入“冻期”,但晶科能源在夯实基础产业的同时却逆流而上,在1年半的时间内就实现了国内光伏电站市场的布局。
在今年6月1日,相关部门公布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,这项通知的公布为比亚迪电动汽车推广提供了良好契机。而与此同时比亚迪F3DM是国内最早的插电式电动车,于今年三月开始向消费者出售,此举比亚迪在推广电动汽车方面的努力大家也有目共睹。
全产业链条的光伏企业英利新能源以及尚德此前均明确表示,不支持在光伏产业链的任何环节人为设置贸易障碍。
尽管我国光伏产业已经成长为国际新能源市场上举足轻重的力量,但其产业环境、发展前景与欧美一些光伏发电应用大国相比还存在较大差距,主要表现在“行业标准缺失、上网电价不明和电网改造滞后”这三大问题上。
新能源汽车,无疑是本届广州车展的最大亮点。沪上三大车企上海大众、上海通用及上海汽车向公众展示了各自全新的新能源车型与绿色科技,以及未来汽车的发展动向,更显示出领先的技术实力。
新能源车是大热。但是,也有头脑冷静的人,并不那么看好中国的新能源车市场。
昨日在五洲宾馆召开的2012年拉美—中国深圳新能源巴士运营论坛上了解到,随着深圳推广新能源汽车的步伐将进一步加快,预计三年内,半数公交将改用电动车,而出租车也将五年后,全部改为纯电动车。