“发展新能源汽车产业应该坚持以消费者为核心”。大会主席、第一电动网CEO庞义成在创新引领未来2012新能源汽车国际投融资(海南)峰会暨论坛闭幕式上发表了海南宣言称。
在刚刚过去的一年是我国节能与新能源汽车产业发展过程艰难而重要的一年。在国家组织的大规模示范工作引导下,各类电驱动汽车从研发状态进入实际应用,在取得初步成绩同时,也暴露出许多问题。
对于电动车来说,无噪音是它与传统燃油汽车最大的区别之一,据了解,在电动车以时速25公里行驶时,基本上是不会产生任何噪音的,只有在较高速行驶时才会开始听到来自轮胎的噪音;而在高速公路上行驶时,电动车所产生的噪音才会与传统汽车差不多。然而,这项优点最近却遭到了质疑。
在中国光伏内外交困之时,德国太阳能龙头企业SMA太阳能科技集团完成对江苏兆伏爱索新能源有限公司72.5%股权收购,这家外资巨头和欧美掀起的双反浪潮似乎有着某种关联,这不禁让中国光伏界担心,这很可能是外资太阳能巨头为占领控制中国即将爆发的太阳能市场而采取战略行动的第一步。或许更大的危机还有后头。
随着江淮汽车在去年广州车展期间宣布品牌框架梳理,未来集中打造和悦与瑞风两个品牌,新产品规划和推广都将纳入这两大品牌框架内。江淮新能源汽车未来也会延续这一整体规划,成为江淮双品牌战略的重要组成部分。
太阳能光伏产业作为目前我国发展最为成熟新能源产业,做大做强既是行业的需要,也是加强清洁能源利用,落实“美丽中国”的一大路径,在各大政策及企业自向的努力下,产业持续向好趋势已日渐明朗,以下是近期利好消息。
海南省政协副主席、科技厅厅长王路昨日表示,海南正在建设以一汽海马为中心的海马品牌汽车产业园;引进波恩电动汽车及动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术,研究制定技术参数,实行标准化,推进插电式纯电动汽车推广应用和产业化。
据悉,2012全球新能源汽车大会1月10日在海南博鳌隆重开幕,南开大学滨海开发研究院副院长刘刚教授在当日下午举行的“微型电动车技术与商业模式创新国际论坛”上发表演讲表明,在中国电动汽车研发和产业化过程中,经过近10年的探索,真正出现报酬递增的电动汽车产业发展模式是山东模式。
日前传来喜讯,由海格客车独立研发的KLQ6129GEV纯电动城市客车荣获江苏省科学技术厅颁发的高新技术产品认证证书。
面对“十城千辆”试点城市交出的这份不理想的答卷,记者采访了国家科技部 863 计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚教授。他表示,新能源汽车是一个战略新兴产业,要想做好做强,切勿单纯的追求短期效应。