12月5日,夏普发布公告称,公司新研发的一款光电转换率达全球最高水准的化合物3接面太阳能电池Cell(Triple-Junction Compound Solar Cell),其转换率高达37.7%,居世界领先水平。
新能源汽车市场蓝图虽美丽却难接地气,这足以概况当前汽车市场的现状。
国内光伏企业虽受双反与内需不足困扰,但在国家利好政策的刺激下,光伏应用市场正加速启动,光伏逆变器市场需求正在升温。而目前,商务部也在考虑以援外项目来带动国内光伏产品出口,这无疑再给行业增添一丝希望。在投资机构大批撤离之际,我们提醒大众一点,太阳能电池板系统的投资回报率能达到10%,远高于高街银行的储蓄利率哟。
纯电动的双层巴士日前重现羊城,不过,由于受电池性能和配套设施的限制,目前这辆244A电动巴士每天只能间歇性试运营4小时。包括电动双层巴士在内,目前广州有多个纯电动汽车项目,但均处于示范阶段。近日,中国工程院院士李立浧称,位于亚运城的广州电动汽车充电站建了以后几乎闲置,记者实地走访后发现,这个亚运前夕落成的充电站目前并无技术人员常驻,充电前需电话通知技术人员到岗。充电站保安称,上一次有人来充电是一个
从中科院获悉,"铜铟镓硒"薄膜太阳能电池核心技术取得重大突破,转换效率达到18.7%,迈入国际领先行列。
据AeroVironment公司的Wahid Nawabi预计,长期来讲,纯电动汽车将胜出,因为纯电动汽车的可行驶里程将不断增加,而它们的燃油效率和性能将越来越高。混合动力汽车将慢慢退回到过去的水平。
近来日本太阳能电池厂向外采购的动作频频,除Panasonic之外,夏普 (Sharp )和东芝 ( Toshiba )也藉由OEM的形式向海外厂商采购太阳能组件。
车难以普及的瓶颈之一即只能充电一次的行驶续航时间过短。尽管新型电动汽车的满电续航时间已经较旧款延长了14%,达到228km,但仍然无法满足消费者需求。汽油发动机的汽车加满油箱可以行驶800km,电动汽车要想追上这一数字,必须让电池的性能飞跃提升,但现在来看并不现实。因此日产以完善充电设备为主要目标,自主开发了价格较低的快速充电器,并在日本700多个日产经销店配备销售。
SolarCity公司正努力达到成为太阳能电池板安装程序公司。在美国程序安装这是一个快速增长的业务,对于太阳能投资者来说至少是值得一试的。
日前诺基亚执行副总裁兼设计总监Marko Ahtisaari在LeWeb 2012大会上正式对外发布了一款中低端Windows Phone 8手机Lumia 620。