转眼间,上海已成为全国首个“电动汽车国际示范城市”,而嘉定国际汽车城作为电动汽车国际示范区更是加快了建设的步伐。据了解,当前,与新能源汽车的相关配套设施建设正如火如荼地进行着,充电桩、维修基地、示范评估中心等系列项目陆续上马。
薛家岛智能充换储放一体化示范电站于2011年7月11日投入试运行,是世界上规模最大、功能最全、服务能力最强的电动汽车充换电站。截至8月1日,该站累计服务车辆换电35981次,车辆累计行驶约442万千米,累计消耗电量约465万电池度。
国产化项目启动在即的沃尔沃,开始加快在电动车方面的布局。沃尔沃中国高层日前明确表示,两年内,沃尔沃会在中国推出一款插电式混合动力车型。
据外媒报道,为了推动新一代节能环保汽车的普及应用,日本各大高速公路运营商计划到2020年在全国高速公路设置100所电动汽车(EV)充电站。
随着谷歌公司(Google)8月1日加州圣克拉拉县山景城全球总部一批新充电桩的落成启用,由办公场所停车场安装充电桩,向雇员提供充电服务的模式正在美国迅速推广。
在杭州开电动汽车,不用自己买,上街租一辆就成。昨天,杭州市经信委汽车产业处副处长魏兆宏透露:杭州正计划建设“纯电动汽车自驾公交运营网络系统”,拟通过租赁的方式推广纯电动汽车。目前,有些地区已经开始进行试点。
在《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》发布后不久,电动汽车交流充电桩电能计量标准也于日前批准发布,并将于11月份正式实施。虽然整个新能源汽车产业链涉及的标准众多,但据分析人士预计,由于各标准之间通常存在紧密的联系,充电桩相关标准的出台有望推动整个电动汽车基础设施行业迎来新的发展契机。
《规划》在加大财税政策支持力度的同时,鼓励消费者购买节能汽车,并对私人购买新能源汽车试点给予补贴,逐步扩大公共机构采购新能源车的规模等。政府的支持力度增大,在支撑车辆规模化应用的同时,也将促进电动汽车充换电服务网络的建设与运营效率。
科学技术部副部长曹健林近日在2012电动汽车科技创新国际论坛上讲话时说,开放合作是中国电动汽车技术发展的重要途径,目前中国正在该领域与美国、德国、日本等国开展富有成效的国际合作。
目前,成都市区已有78辆电公交车,这个数字在罗英看来意味着“直流电桩基本处于饱和状态”,但同时也还在可控状态。而随着越来越多的电动公交车投放,充电桩“供不应求”的情况也凸现出来。