在宝马等国际汽车巨头遭遇欧洲经济整体低迷,以及电动汽车自身技术发展瓶颈的时候,电动汽车的商业运营模式却受到金融与资本市场的追捧。近日,美国电动汽车能源方案解决商Better Place获得欧洲投资银行的一笔高达4000万欧元的贷款。这也从一个侧面说明电动汽车作为汽车工业的未来,有着顽强的生命力和光明乐观的前途
新能源汽车是我国战略性新兴产业的重要组成部分,是党中央、国务院高屋建瓴的战略抉择。国家有关《规划》中明确提出,争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产量达到50万辆,到2020年超过500万辆,新能源汽车、动力电池及关键零部件技术,整体上达到国际先进水平。但一些国内外的专家认为,目前我国在电动车发展中存在一些制约因素,亟待突破。
丰田汽车公司22日宣布,为推动插电式混合动力车和电动汽车的普及,将和美国杜克能源公司联手开展汽车充电试验,以求弄清充电对电网造成的负荷并找出最佳的充电方式。
就当前的电池技术来谈电动汽车的普及都是空谈,要想有机会普及,电池技术应该有更大的进步,这基本已是共识,这也是为什么数日来韩国科学家的“一分钟充电”理论会引起如此争议的原因。
8月27日,广州购车限牌首次进行摇号。当日分四次摇出了5460个新的广州市中小客车指标。汽车是广州支柱产业,限牌对于当地汽车产业的影响毋庸置疑。就许多市民紧盯摇号时,广州政府相关部门已经开始研究对可能受影响的电动汽车产业进行扶持。
美国通用电气公司(GE)日前宣布,其科学家将携手福特汽车公司和密歇根大学,共同开发应用于电动汽车的智能微型传感系统。相比于现在电动车所用的传统电池系统,该系统有潜力大幅延长汽车电池使用寿命,为电动汽车实现商业化提供契机。
新能源汽车是我国战略性新兴产业的重要组成部分。是党中央、国务院高屋建瓴的战略抉择。国家有关《规划》中明确提出,争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产量达到50万辆,到2020年超过500万辆,新能源汽车、动力电池及关键零部件技术,整体上达到国际先进水平。
据日本媒体报道,日产汽车公司在销往美国市场的电动汽车上改变了以往使用自家品牌电池的做法,采用日立制作所生产的锂离子电池。其他汽车厂商也将效仿日产公司做法,预计今后日本电动汽车电池市场竞争将更趋激烈。
近日,中大新能源纯电动客车年产5000台技改项目正式获国家工信部的报备批准,此举对于加快中大纯电动客车产业化步伐,促进中大汽车转型升级具有重要的意义。中大集团主席徐连国介绍,中大汽车历经十多年、耗资十多亿,成功研发出拥有21项专利的新能源纯电动客车,并在国内新能源客车领域首家实现产业化。
据广东省媒体报道,广东省最近明确了该省未来发展电动汽车的主要目标,并将从商业模式、基础设施建设等四个方向推动产业的壮大发展。