11月3日讯 昨日随着众多世界500强、中国500强等知名企业负责人聚昆参加“收获金秋”投资昆明年会,一个个重磅消息被放出。合肥国轩高科动力能源有限公司总经理方建华,在年会上说,“昆明市民有望最快于明年驾驶纯电动汽车。”
比亚迪将于11月4日发布电动车推广计划,其内容是,比亚迪将效仿通讯行业的“零元购机”理念,携手国家开发银行和光大银行等推出“零元购车”方案,来推广其电动车(K9和e6),计划双方合作的额度将会达到上百亿元。让生产的新能源汽车走出深圳一直是比亚迪(002594)的梦想。为了这个梦想比亚迪再次迈出关键性的一步。
11月2日消息 继联手天津公交之后,比亚迪在中国的西南角再次出击,联手云南省投资控股集团有限公司(以下简称“云投集团”)在云南推广比亚迪纯电动车,并计划在云南建立比亚迪的纯电动车生产基地。另外,云南地处西南重地,更是我国与东南亚连接的桥头堡,具有非常强的战略带动和辐射意义,对比亚迪实现“公交电动化”的整体布局意义重大。
目前有人称,新能源汽车发展目前最大的阻碍来自于蓄电池行业,而随着蓄电池技术的发展,超威电池已研发出超长寿命电池,对新能源汽车的发展带来极大的推动作用。然而,在新能源汽车领域,蓄电池使用寿命过短一直是动力源方面的一大瓶颈,各国家都在寻找能够满足新能源汽车高要求的动力蓄电池。
相对于政府、车企的积极表现,消费市场却是一如既往的冷淡,消费者对各种优惠政策甚至“视而不见”。
“电动大巴和电动出租是目前比亚迪新能源汽车的发展重点,比亚迪明年仍将延续这条发展路线,重点在城市公共交通领域推动新能源汽车发展。”比亚迪汽车销售有限公司绿色公交发展事业部市场总监王瑷珲表示。
日前,从中原工学院获悉,作为主要研发单位,该校能源与环境学院与中科院、河南贝迪制冷集团联合开发的国内首台超低温热泵型纯电动汽车空调系统,并在车载性能试验中获得成功。该空调系统可在-20℃的超低温环境下稳定高效地进行热泵供热运行,较好地解决了目前新能源汽车空调冬季电采暖能耗高且严重影响纯电动汽车续航里程的问题。
在位于安亭的国家机动车产品质量监督检验中心,记者试驾了将于下月5日正式发布的纯电动汽车荣威E50,安静、平稳的驾乘体验让人对这个“都市精品纯电小子”另眼相看。
继去年延庆县率先试点50辆区域电动出租车后,一年来,昌平区、怀柔区、房山区、平谷区、延庆县及密云县等6区县先后共计投运450辆电动出租车,很快,大兴区也将启动试点。今年年底前,7个区县将再投运300辆纯电动出租车。如今,电动出租车跑得怎样?运营情况如何?昨天,记者随市科委工作人员一起探访了位于昌平、密云正在运营的两个纯电动出租车场站。
昨日消息,据比亚迪方面的相关信息,针对“购车成本高企、充电设施不足、动力电池安全问题”等阻碍新能源汽车发展的问题,比亚迪将在行业内率先出台一揽子解决方案。据悉,这已得到国内某大型金融机构的支持,双方合作额度将会上百亿。这意味着电动汽车向“普及”方向更近一步。