“没有行动,何谈梦想?”这是11月4日比亚迪在京发布城市公交电动化解决方案时,现场播放的一段宣传视频中提到的话。众所周知,比亚迪一直是坚持把新能源作为核心竞争力和主要发展方向的汽车企业。其领头人王传福的梦想就是发展纯电动车,现在,王传福要行动了。
近日,地方政府陆续出台一系列新能源汽车扶持政策,给上游动力电池从业人员带来了一丝曙光,但却无法清除笼罩在整个行业上的阴霾。
特别是纯电驱动汽车在降低能耗、减少二氧化碳排放等方面具有显著作用,因此被视为未来汽车的发展趋势。然而由于锂离子电池技术存在着诸多短板,导致电动汽车始终难以大规模应用普及。“磷酸铁锂电池已经遇到了瓶颈……更安全、性能更好的钛酸锂电池有可能带来革命性变革……”中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉如是说。
昨日,据德国媒体报道,博世和戴姆勒公司在未来将深化在电动发动机研发领域的合作。预计到今年年底时新车型将于希尔德斯海姆的博世工厂中投入全线生产。
日前菲亚特官方发布了纯电动车500e的图片,预计这款纯电动车将在本月的洛杉矶车展首发亮相。据悉,该新车将于明年在美国市场推出。
借着节能环保的东风,国内一些企业也投入了更多的资金和技术研发符合时代要求的产品,打破了传统的产业现状和格局,自主创新意识的加强,使新型节能产品面世并取得好的局面。近日,国内变频器生产商时代金能推出了新型Restime系列高压大容量变频器。
国务院机关事务管理局、工业和信息化部、科技部9月26日在北京共同启动中央国家机关新能源电动公务用车试点示范工作。中央国家机关11个部门首批试用23辆新能源电动汽车作为公务用车。
11日19日,据通讯员郑辉摄影报道,昨日,高明供电局表示首批18个电动汽车充电桩的电线铺设工程已完成,待下月初安装好充电设备后就可投入使用。首批18个充电桩耗资110多万元,主要分布在中心城区和明城镇。
关于奥巴马的上任,受到美国汽车行业的欢迎。而美国的多个企业已经开始用实际行动表示对奥巴马政府的支持。据有评论表示,这还将继续推动其前一个四年推行的发展电动车、提升燃效和加强安全等汽车行业新政策的发展。
电池是电动车的灵魂。据行业人士预测,5年后,镍氢电池将逐渐被锂离子电池及燃料电池取代。未来,锂离子电池将和镍氢电池、氢燃料电池三分天下。