据《欧洲汽车新闻》报道,菲亚特全球品牌CEO奥尔维尔·弗朗索瓦(Olivier Francois)日前表示,菲亚特无意在欧洲市场推出500e电动车。
昨日在五洲宾馆召开的2012年拉美—中国深圳新能源巴士运营论坛上了解到,随着深圳推广新能源汽车的步伐将进一步加快,预计三年内,半数公交将改用电动车,而出租车也将五年后,全部改为纯电动车。
近日,青岛供电公司组织5个专业组对延安一路电动公交车充换电站10千伏配电室进行整改复验,这标志着青岛今年首个电动车充换电站项目正式启动交接验收,进入了送电投产准备阶段。
就在一年一度广州车展(微博)开始前,国内的电动汽车产业却陷入了徘徊。产业化进展依然缓慢,虽然政府依然力推,但因种种因素,企业的热情却不比前几年,纷纷放慢了脚步,对电动汽车的前景也更为谨慎。虽然近两年来每届车展的展厅里,都会有大量的电动汽车被厂商摆上台面,然而真正能上路的到现在却几乎没有。
根据规划,“十二五”期间我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段。而这一过程中,25个示范推广试点城市的作用“不容小觑”。中投顾问新能源行业研究员萧函认为,新能源汽车的推广普及需多项举措协调出台,试点只是其中最简单的一环,国家相关部门、地方政府应取消盲目试点的做法。
在11月27日开幕的FISITA 2012世界汽车工程年会上,全国政协副主席、科技部部长万钢介绍,截至2012年8月底,中国已有27400多辆各类新能源车型在25个城市运行,其中纯电动轿车9834辆、纯电动客车2513辆、纯电动特种车1218辆、混合动力轿车3305辆、混合动力客车10495辆、燃料电池汽车50余辆。
据国家电网报消息,截至11月26日零时,天津海泰综合充换电站实现安全运行110天。该站自8月8日正式投运以来,站内配电、充换电设备及监控系统等总体运行正常。
据《中国汽车报》社新能源汽车专刊记者了解到,作为2012年联合国气候变化大会的主席国,卡塔尔从美国新能源汽车企业GTA公司引进10辆崭新的节能环保汽车作为大会官方用车,以努力削减排放并鼓励人们使用能够减少碳排放的产品。
在博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全看来,在全球汽车产业开始驶向电动汽车时代的背景下,动力系统电气化将对汽车行业的未来产生深远影响,而零部件供应商如何应对电气化的未来显得格外重要。
短暂的喧嚣之后,纯电动车迎来的是挑战。诸多专家批评纯电动车的弱点与短期内无法大规模普及的制约条件,在迈向绿色未来的道路上,纯电动车依然存在诸多障碍。而原本被有关部门打入冷宫的混合动力车,则又开始回到人们的视野中。