作为空气污染的最主要来源,汽车尾气的治理已成为全球性问题,发展新能源汽车成为共识。但是,记者在调研过程中发现,国内新能源汽车在现阶段存在诸多问题,制约着产业发展。
福特汽车董事长比尔·福特(Bill Ford)日前表示,随着城市人口的增多,中国应当采用更多新能源车和智能技术车辆,解决空气污染和拥堵问题。
在今年6月1日,相关部门公布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,这项通知的公布为比亚迪电动汽车推广提供了良好契机。而与此同时比亚迪F3DM是国内最早的插电式电动车,于今年三月开始向消费者出售,此举比亚迪在推广电动汽车方面的努力大家也有目共睹。
新能源汽车,无疑是本届广州车展的最大亮点。沪上三大车企上海大众、上海通用及上海汽车向公众展示了各自全新的新能源车型与绿色科技,以及未来汽车的发展动向,更显示出领先的技术实力。
新能源车是大热。但是,也有头脑冷静的人,并不那么看好中国的新能源车市场。
昨日在五洲宾馆召开的2012年拉美—中国深圳新能源巴士运营论坛上了解到,随着深圳推广新能源汽车的步伐将进一步加快,预计三年内,半数公交将改用电动车,而出租车也将五年后,全部改为纯电动车。
根据规划,“十二五”期间我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段。而这一过程中,25个示范推广试点城市的作用“不容小觑”。中投顾问新能源行业研究员萧函认为,新能源汽车的推广普及需多项举措协调出台,试点只是其中最简单的一环,国家相关部门、地方政府应取消盲目试点的做法。
据相关报道了解,海南省汽车产业新增投资100亿元人民币;预计,至2015年,累计建设可供各类节能与新能源汽车停车、充电、维修用充电设施3068处,投放新能源汽车10000辆,每年实现节油780万升。
在11月27日开幕的FISITA 2012世界汽车工程年会上,全国政协副主席、科技部部长万钢介绍,截至2012年8月底,中国已有27400多辆各类新能源车型在25个城市运行,其中纯电动轿车9834辆、纯电动客车2513辆、纯电动特种车1218辆、混合动力轿车3305辆、混合动力客车10495辆、燃料电池汽车50余辆。
广州车展会场不远处的闹市区,一幢沿街商务楼墙面上挂出巨幅广告:“按照上月摇号结果,新能源车中签率100%,所以请购买某品牌新能源车。”