由于一些地方政府推出的不同补贴并未与国家相关补贴政策形成合力,从而形成了新能源汽车的某种地方保护壁垒。目前中国新能源汽车正试图打破地方补贴保护的格局。
目前,虽然国内电动车推广计划由于现实原因推广失败,但是该计划并没有停止,包括北京、合肥在内的地区都在继续推进配套性设施的建设,其中充电桩就是重要一项,并以此带动相关产业发展。
与市场上流行的丰田普锐斯等电动车相比,小型电动车一般体积小,价格低,续驶里程不高,但充电方便,性价比高,受到很多中国消费者的欢迎。
美国电动汽车销售火爆带动美股锂电池公司股价持续走强,而我国车用锂离子电池技术方面近期接连取得突破也刺激了A股锂电池概念上市公司股价。
2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》提出:2015年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量50万辆;2020年达到200万,占全球销量的三成多。工信部副部长苏波说,实现这个目标,有相当难度。
在欧盟双反愈演愈烈、国内光伏制造业处于困境之际,近日,索日新能源股份有限公司与浙江国贸新能源投资股份有限公司战略合作在索日新能源股份有限公司2013年度(上海)商务大会上正式签约。
根据全球市场研究机构TrendForce旗下新能源事业处EnergyTrend最新一期全球太阳能产业数据库显示,由于多晶硅价格持续走跌,市场需求成长幅度有限,未来多晶硅产业整体状况仍然严峻,多晶硅小厂未来的前景依旧黯淡。
从山东省财政厅获悉,今年起,山东省将采取财政补贴方式,鼓励国有公交企业购置节能与新能源城市公交汽车,推进节能减排。
随着全球变暖,环境日益严重,新能源补贴政策的呼之欲出,和来自大洋彼岸的“特斯拉效应”曾一度引爆A股市场的新能源汽车板块,新能源汽车的发展再次进入人们的视野,而作为电力驱动动力的核心部件,锂电池占动力总成本的50%-70%,随着新能源市场的发展,锂电池是最大的收益产业之一,而对于锂电池产能盲目扩张的担忧也随之而来。
日本NMEMS技术研究机构下属的绿色传感器网络研究所等发表了演讲。正在开发的创可贴式传感器模块采用将装有高集成MEMS传感器的柔性天线与柔性蓄电发电元件重叠的构造。