工信部装备制造司司长张相木在上周举行的2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛中的表态,“中国新能源汽车的发展力主靠企业去选择,让市场来决定;最怕争论到最后一事无成。”
24日,华北最大的新能源汽车生产基地项目,在河北省广平县城南省级经济开发区开工建设。该项目由河北省广平县人民政府、邯郸宇康集团公司、上海同捷公司及上海特恩科公司共同投资50亿元兴建。
从昨天起,常熟市又有148辆新能源公交车陆续投入到城市9条公交线路营运。至此,常熟市新能源公交车的数量达到240辆,占城市公交车数量的62%。
中国新能源汽车业正从务虚走向务实。在 “2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛”上,工信部负责人表示,正在针对《节能与新能源汽车产业发展规划》,制定更实在的政策措施。相关部门正在研究资金扶持管理办法,新概念电动车整车技术和电池电极技术是重点扶持对象。
在中国发展新能源汽车一直是一个热门话题,不过2012年7月9日国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》后,这一热点似乎开始降温。即便是2012年9月20日财政部下发《关于组织开展新能源汽车产业技术创新工程的通知》也没能引起太大的波澜。然而随着2012年10月18日“2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛”的举办,特别是国家有关部门领导的表态,有再次把新能源汽车这
10月24日,目前,国家已针对新能源汽车未来十年的发展出台了提纲挈领的规划,但是这块细分市场眼下仍处于静止状态,为了尽快摆脱这种尴尬,在18日北京举行的“2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛”上,工信部负责人表态,还会研究更加实在的政策措施。
“中国新能源汽车的发展力主靠企业去选择,让市场来决定;最怕争论到最后一事无成。”这是工信部装备制造司司长张相木在上周举行的2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛中的表态,也是6月底国家公布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(简称《规划》)后相关负责人对于新能源发展方向的最新表述。
从国际新能源网了解到,如今,汽车召回并非只是传统汽车的专利,召回、赔偿已经变成了纯电动汽车、插电式混合动力汽车之痛。各起召回事件,增加了传统汽车消费者对于纯电动汽车的担忧。
“现在制约电动汽车发展最主要的问题是什么?是电池环节的瓶颈”在日前举行的“2012新能源汽车产业发扎与合作高峰论坛暨项目对接洽谈会”上,国家电网公司营销部副主任魏琦认为:“电池更换方式能够有效突破电池不支持快充和慢充不能满足电能方面快捷补给的瓶颈,实现电动汽车与燃油汽车一样的自由行驶。”
本报日照讯 10月10日上午9时,在日照三运物流园仓储中心货场,丰泰物流有限公司15辆LNG新能源集装箱货运车满载进口浆纸整装待发运往兖州。该公司车管经理聂先生高兴地对记者说:“采用新能源车,非常有利于节能降耗,单车降耗达25%以上,还环保,实现了‘零排放’。”