在我国工业化、城镇化快速发展的过程中,能源消耗和环境危机日益凸显,新一轮的能源革命中,绿色低碳行业备受关注。随着国家一系列鼓励新能源发展的政策和措施的出台,特别是分布式发电的相关配套政策陆续出台,光伏行业或可借城镇化契机发展。
现在有公司宣布开发出了新型的技术,能偶在短短几分钟内为电动汽车充满电量,这个技术如果能够投入市场,对于手机行业还有新能源汽车行业来说,都是颠覆性的进展,小编希望这个技术能够早日投入使用。
2014中国国际高新技术成果交易会在深圳如期举办,中科深江电动车辆有限公司在本届高交会中发布了其自主研发的轮毂电机信息,这款轮毂电机不仅易于集成,不需要传动轴,不需要变速装置,而且刹车集成于电机内部,安全性更高。
发展分布式能源是保障我国能源战略安全、电力安全以及我国天然气发展战略的需要。随着新能源的快速发展,多位与会专家均表示,智能电网的发展能更有效地接入风光等新能源,解决目前弃风弃光弃水的难题。
国家能源局监管总监谭荣尧表示,未来我国将大力推进能源节约,控制煤炭消费总量,大力发展非化石能源,打造中国能源升级版。
新能源汽车已然成为了国际汽车产业发展的重要方向,电机作为新能源汽车不可获取的动力来源,行业要发展新能源汽车就应该不拘形式地解决电机革新这项新能源汽车核心技术。
目前国内已建成的光伏电站中,具备投资安全边际的潜在可收购对象非常少,除了政策及市场环境的不确定性因素外,投资方最大的担忧是对这些光伏电站的质量缺乏足够的信心。
比亚迪“秦”1-9月总销量已经超过9500台,可以说是大卖,而特斯拉今年前三季度在华进口量达3500多辆,终端上牌量却仅为1000多辆。这或许表明,特斯拉在中国市场已出现供过于求的端倪。大众也终于启动了在华消失了2年多的大众汽车电动车战略,随着国家和市场对新能源汽车的重视,越来越多的企业将参与进来。
我国在能源供应方面也面临着世界多数大国共同面对的一道难题——能源生产资源分布与能源消耗地区的地理分布差异。可再生能源异军突起,越来越受到世界各国的高度关注,高效、清洁、低碳、环保已经成为世界新能源发展的主流方向。
新能源汽车现在竞争热点基本落在了比亚迪和特斯拉两家企业身上,作为本土企业的比亚迪在技术上尚待商榷,而特斯拉要在中国普及也艰难险阻,值得高兴的是,新能源汽车的崛起也带动起一系列产业链,刺激经济发展,下一步应该是推广普及新能源汽车的使用。