5月8日,距节能家电惠民政策(2012年6月1日至 2013年5月31日)执行时间已不足一个月。当外界已形成基本共识认为政策延续不再可能时,发改委、财政部、工信部三部委于5月1日又联合发布新一批节能家电推广入围企业和产品名录。一时间,业界再生疑惑:政策都要退出市场的舞台了,冷不丁又公布一批产品名录,政府这是唱的哪出?
5月7日,据悉,工信部即将在年内推出新的节能与新能源汽车补贴政策,新政思路将不按技术路线来分,而是按汽车节油率划分为16个档次,补贴底线也将大于3000元。这意味着所有技术类别的车型将被放至同一起跑线上,在油耗优势上明显的日系车型将会大幅受益。
据报道,昨日,财政部、工信部四部委已达成共识,上半年将出台新能源汽车补贴政策。而据中国汽车工业协会相关负责人透露,相关部委正在积极研究,补贴政策应该很快出台。
5月2日,据悉,工信部委派中机车辆技术服务中心四位专家对中国重汽济南豪沃客车公司进行了为期五天的审核,豪沃客车顺利通过了新能源客车资质准入现场审核。
来自工信部的消息显示,HTC 608t已经获得了国内入网许可证,这意味着它将于近期在国内上市。
工信部起草的《太阳能光伏行业准入条件》草案有望于近日获得讨论通过,由此整个行业将发生重大改变,结构调整、产能优化力度将会日益加强,不合格的企业会逐步得到淘汰,行业巨大的市场容量将会得到很好释放。
在目前政策补贴资金相对匮乏的情况下,准入条件的出台也有助于一系列扶持政策加快向优势企业倾斜。对于技术优势明显的部分A股光伏类上市公司,将有望靠技术进步降低成本进而扩大市场占有率。
对于备受关注的明星手机Galaxy S4,来自工信部相关网站的信息显示,包括联通版、电信版在内的四个版本已经获得入网许可证,扫清了其在国内上市的一切障碍。
4月13日,从中央到地方,新能源汽车迎来新一轮的政策利好。目前,国家财政部、科技部、工信部和发改委四部委已达成共识,我国的新能源汽车补贴政策将再延长三年。而节能补贴细化、北京市私人购买纯电动车管理办法即将出台等利好信息也被相继披露。随着政策的持续升温,一场来自政府、企业与市场之间的博弈就此展开。
4月10日,工业和信息化部电子信息司司长丁文武向媒体公开透露,工信部正在会同有关部门制定扶持太阳能光伏产业的有关意见,其中或将包括光伏产业的准入条件,并有望于近日获得讨论通过。