实际上,城市充换电基础设施建设正在提速,目前各大城市的电动汽车充电站工程纷纷上马,且部分城市的充电汽车试运行已经非常成熟。例如,成都已经有6座电动汽车充换电站投入运行,8座新建充电站已经动工,计划年底建成投运,届时将增加充电桩150台。
在第9届中国国际半导体照明论坛上,国家发改委、科技部及工信部等公布了今后的产业振兴计划,此外,LED照明在设施中的导入事例,以及旨在开拓BRICs市场的讨论等也受到了与会者的关注。我国LED照明产业已开始动脑解决实际问题。
据了解,LG计划在印度投资10亿卢比用以发展包括LCD、LED和3D电视在内的平板电视专营销售。该公司已将CRT电视和平板电视之间的价格差距缩小至5000卢比,并希望有更多的消费者未来过渡到LED电视中来。
据PluginCars.com报道,通用电气发言人格雷格(Greg McCullough)称,该公司目前有2000台电动车投入运营,另已签订包括日前通用电气公布了购入2000台福特C-Max Energi的计划在内的3000台电动车及天然气皮卡订单。
LED的出现,被誉为“第三次照明史革命”,近十年来,世界各个国家围绕LED的研制展开了激烈的技术竞赛,投入巨资相继推出半导体照明计划。我国科技部在“863”计划的支持下,2003年6月份首次提出发展半导体照明计划。
PC端一位大佬再现帝国斜阳之景:美国超微半导体公司AMD正计划全球裁员15%,以应对时下困局。此次裁员涉及AMD各个部门及地区,也包括了中国市场。
大众汽车集团(中国)总裁海兹曼昨日在广州车展上表示,计划至2016年,为中国的合资公司投入140亿欧元,使产能在2018年达到400万辆,并为全资子公司投入10亿欧元。
很早之前富士康创始人兼董事长郭台铭就透露了用机器取代人工的计划。此外,富士康一直面临严重的职工难题。加上日前郭台铭接受采访时也表示,iPhone5的制造工艺非常复杂,加上市场需求量大,现有工人们无法完成生产要求。富士康希望用机器工人取代人工,也在情理之中。就连工业机器人制造商ABB的高级首席科学家GeorgeZhang也认为,富士康将会逐步使用机器工人代替人类工人完成配装工作。
德国液晶大厂默克集团在台湾举行“DisplayingFutures”计划研讨会,邀请跨领域专家共同探讨面板更多潜在发展,台湾区默克集团董事长谢志宏表示,为了加强与客户合作,默克在原本台湾观音厂区进行投资,今年开始扩建加盖一层研发中心,预计11月底完成,机台也将陆续移入,最快明年首季或第二季就可开始提供服务。
据澳大利亚汽车频道报道,从近年来电动汽车的发展态势以及中国经济、环境和道路安全等方面考虑,中国政府决定将中国汽车市场打造成插电式电动汽车销售的全球领跑者。