日前,由龙骧巴士、湖南巴士共同承办的“2012中国土木工程学会城市公交学会年会暨中国城市公共交通高峰论坛”在长沙举行,副市长何寄华出席会议。其中,主要是探讨未来公共交通的信息化、智能化发展方向及绿色新能源的开发和利用。
中国热水器行业的未来在哪?很多人在回答这个问题时或许有些迟疑。然而,当中国家电网走进位于佛山高明的万和新能源生产基地近距离实地走访后,有一点可以确定的是:万和作为国内热水器的龙头企业,它的未来很明确。
据今年10月麦肯锡发布的一份关于电动汽车的调研报告称,中国今年二季度仅售出235台纯电动汽车,比上一季度的343台下降31%,下滑幅度为全球主要市场中最大。虽然中国政府选择了对最终消费者进行补贴,但二季度电动汽车的销量不足德国的五分之一。根据德国政府设定的目标,其电动汽车的销量在2020年将达到100万辆。为此,德国政府加大了对新能源新技术领域的研发投入,还加强了对合格技工的培训力度。可见德国政府
新能源汽车市场蓝图虽美丽却难接地气,这足以概况当前汽车市场的现状。
记者从天津市发改委获悉,为贯彻落实党的十八大关于“生态文明建设”的总体要求,明年起,天津将在特定公交线路推进节能与新能源汽车应用,逐步提高公交车电动化比例。
i美股中概太阳能指数(SLR10)上涨5.35%,成分股多数上涨,晶科能源涨13.59% ;赛维LDK涨10.99%;韩华新能源逆市跌3.39%。
《浙江省人民政府关于节能与新能源汽车产业发展的实施意见》提出,要在杭州、金华、湖州等重点城市形成完善的电动汽车智能充换电服务网络,完善与长三角各省市的网络互联,实现规模化运营和可持续发展。目前,我市已推广纯电动汽车近600辆,成为国内个人拥有电动汽车最多的地级市。
广州限购不仅对上牌总量进行了控制,也同时对置换车的排量进行了限制:广州已有号牌的车主置换时只能选择比旧款排量更低的车型。这一条被不少汽车经销商认为是对车市带来“雪上加霜”的无情打击。目前,不少正实施汽车限购政策的城市,置换人群已成为拉动销售增量的主力人群,也因此出现了中高端车市热度不减当年的可喜局面。而广州限购后,置换人群只能将升级换代的车型寄托在小排量涡轮增压车型上,而有时候这些车型仍然无法满足
首届广州国际节能与新能源汽车发展论坛,增城经济技术开发区新能源汽车综合示范项目推介会昨日举行。记者从会上了解到,增城经济技术开发区新能源汽车综合示范项目已获广东省、广州市财政支持,当地将逐步开通增城城区电动公交客车线路,建立新能源公务车队,参与国家中直机关新能源公务车示范项目。
北京华商三优新能源科技有限公司总经理刘晓民接受《中国电力报》记者采访时说。“电动汽车肯定是未来汽车工业发展的方向,而在当下,到底是先建充电站还是先发展电动汽车,这是个很难回答的问题。相关城市只能先将充电站逐步有序地建起来,进而推动电动汽车保有量的提升。”