有关专家和职能部门表示,对于电价补贴问题,目前正在对补贴标准、兑付管理程序等问题进行最后磋商;
事实上,如今距离欧盟公布对华太阳能板“反倾销”调查初裁结果的6月6日只剩下三天的时间。而一旦欧盟初裁决定对我国太阳能电池板征收“反倾销”关税,从初裁之日起,欧洲进口商(采购中国太阳能电池板的欧洲企业)则需缴纳相应的“保证金”,这将影响他们选择中国产品的积极性。
在中国国际节能与新能源汽车发展高层峰会上,据科技部相关人士表示,未来5-10年是我国汽车产业加快产业调整、行业技术转型升级、增强整体竞争力的攻坚时期。但是目前我国新能源汽车企业研发投入还不够,国际间的合作将成为推动我国新能源汽车发展的重要因素。
5月30日,在合肥召开的2013新能源汽车创新高峰论坛。安凯客车副总经理熊良平说,中国新能源汽车经过多年的示范推广,各项指标和性能处于国际领先水平,特别是纯电动客车总体水平国际领先。
据了解,氢能源动力的燃料电池被视为最有可能取代铅酸、液流等电池的新一代化学储能电池。在发达国家,“氢时代”似乎正随着燃料电池产业化应用的提速而日益逼近。而国内业界也对国产氢燃料电池充满期待。
就目前已发布今年中报业绩预告的17家公司来看,其中有3家将扭亏,3家同比去年预增,7家同比预减,只有3家续亏和1家首亏。光伏行业业绩整体得到改善已是事实。
河北光伏巨头晶龙集团战略重心从传统市场的欧洲区,转至亚太地区和中东非洲地区的新兴市场。去年产品全球市场占有率达11%,单晶硅规模产量仍保持世界最大,太阳能电池产能世界第一,实现销售收入195亿多元,上缴税金2.48亿元。晶龙成功突破光伏寒冬。
据悉,科力远拟与常熟新中源创业投资有限公司、PrimearthEVEnergy株式会社、丰田汽车(中国)投资有限公司及丰田通商株式会社合资设立“科力美(中国)汽车动力电池有限公司”,以开发、制造和销售搭载于汽车的镍氢蓄电池单体模块,并为其提供售后服务。
该项目集光伏发电、农业种植及农业技术于一体,通过在农业大棚上架设太阳能电池板,在不改变农用地性质的同时,将大棚屋顶光伏发电系统产生的电流接入就近变电站并网发电。
5月29日,工信部近日决定成立电动汽车国际标准法规制定与协调工作组。工信部称,这将加快推动中国电动汽车标准研究制定和产业健康发展,同时在电动汽车全球技术法规制定中积极发挥中国作用。