齿轮电机是一种电机减速组合体，是指减速机和电机的集成体，通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。减速电机被广泛应用于钢铁行业、机械行业等，使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。

一般的齿轮电机是以工频电源的定速运转制造，与之配套的变频器无论在增速还是减速时，受到了一定的限制：

频率范围的限定

(1)最高频率限制。变频器的最高频率于电机与齿轮两部分中的一个低值。电机部分的容许值与电机的情况大体相同，但齿轮部分的限定因素则更多一些，如：齿轮的容许周速、密封件的容许周速等。

(2)最低频率限制。容许的最低频率受限于齿轮部分的润滑方式。脂润滑时可以满足较低的转速，但对于油润滑，如果转速过低，齿轮部分则得不到充分润滑。

连续运行转矩特性

齿轮电机用变频器低速运转时，必须减小转矩使用，以补偿电机冷却效果的恶化。电机用变频器运转有起动转矩小的问题，但对于齿轮电机，如果在可能运转的范围内给定最高频率，然后增大减速比，那么就可以克服起动转矩不足进行运转。

但依然有一些客观存在的问题：(1)噪声问题。同电机单体一样，在高频下电机的通风声增大，此外齿轮声也增大，所以在60Hz以上使用时要注意。(2)齿轮电机多带制动器，这种电机用变频器传动时，制动器电源不能从变频器的输出端引入。

从实际的工况需求分析，通用型变频器对于使用倾向性比较明显的电机不太适宜，应按照实际的需求适配，更能体现两者整合的整体效果。