直流无刷减速电机有哪些控制方式
2021-07-14 10:53:01 来源:黄芳说娱乐
【哔哥哔特导读】直流无刷减速电机是伴随着数字控制技术而产生和发展起来的,所以,用微机实现对直流无刷电动机的数字控制是主要的控制手段。
直流无刷减速电机是指减速机和直流无刷电机(马达)的集成体。通常由专业的减速机生产厂,进行集成组装好后,与电机一体成套供货。
可根据客户产品的实际需求可配套微型减速机,蜗轮蜗杆减速机等产品。为客户提供全套直流无刷减速电机解决方案,产品具有低噪音,小体积,效率高,低能耗等特点。其中,直流无刷减速电机有哪些控制方法呢,下面为大家简单介绍一下:
1、调速控制
直流无刷减速电机的调速可通过改变电压的大小来实现,常用的方法有两种:一是保持每相导通时间不变。改变每相导通时加在线圈上的电压幅度的大小来实现调速,另一种是保持电压大小幅度不变,改变每相导通时间的长短来实现调速。
2、微机控制
直流无刷减速电机是伴随着数字控制技术而产生和发展起来的,所以,用微机实现对直流无刷电动机的数字控制是主要的控制手段。
3、正反转控制
由于直流无刷减速电机在结构上与直流电机有很大的区别。所以不能采用改变电源性的方法来改变转向,只能通过改变定子绕组磁势和转子磁场的相对关系来改变旋转方向。控制方法是用在相位上有两个互差的驭动信号,去控制相应的绕组导通,从而实现正反转。也可用电子线路进行一定的逻辑处理,以获得一个正转信号和一个反转信号。
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我
们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
高集成化的芯片成为当下MCU领域研发和市场布局的重点,但是在实际应用中仍然面临散热等痛点问题,MCU厂商是如何解决和优化这些痛点?
最近一周,多家半导体大厂发布新品,其中英飞凌推出了D²PAK和DPAK封装的 TRENCHSTOP™的IGBT7系列器件,兆易创新、极海半导体等也在MCU、电机控制专用栅极驱动器等领域取得产品最新进展。
随着科技的发展,空调日渐普及,但是吊扇依旧受到众多消费者的青睐。英飞凌的永磁同步电机吊扇解决方案由非隔离的15V、700mA高压(HV)降压转换器ICE5BR2280BZ和单片集成NPN型电压调节器TLE4284供电,采用IM241系列CIPOSTM Micro IPM作为驱动。
800V高压电驱系统降本路径主要分为:结构创新、电机高速化、电驱系统高压化、电驱系统高效化、减速箱高速低成本化、油液混合冷却技术、一体化热设计与热管理以及可靠性降本。
汇川联合动力始终致力于技术创新,持续优化电驱动系统效率,为终端用户提供续航里程提升的卓越体验。
本文提出了两款永磁汽车发电机的转子结构:径向磁通的空心结构转子和切向磁通的高气隙磁密转子。二者的共同特点是将汽车发电机的两大性能指标之一的[零电流转速]降低到600rpm以下。该发电机非常适用于城市公交车,提高了效率,延长了车载蓄电池的使用寿命,节能节油,经济效益明显。
第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论